经常关注市场的消费者会发现，最近的插电混动市场突然出现了意外的高速增长。特别是比亚迪插电混动车型5月销量比增长高达458%，今年累计销售同比增长356.62%。根据官方透露的消息，当前DM-i车型订单已经超过10万。

为什么插电混动市场在多年的冷寂之后，又出现当前的火爆场景？

新能源汽车整体市场向好的带动

首先，必须承认的是，插电混动的繁荣，与当前整个新能源汽车市场的高速增长紧密相连。

全国乘联会发布最新的市场数据显示，2021年5月新能源市场强势走高。其中乘用车批发销量达到19.6万辆，环比4月增长6.7%，同比增长174.2%。

世界新能源汽车市场的形势也在2021年出现强势表现。

而从新能源汽车市场中各类新能源汽车的比重变化，还可以看到，插电式混合动力正在出现回升。

插电式混合动力车型的比重从2019年25%的低谷，开始回升到2021年4月份的32%。插电混动真的那么具有吸引力吗？

燃油车替代最好的过渡

插电混动市场的回升，主要来源于几个方面的因素：一个是政策的压力，一个技术的突破，还有一个就是新能源汽车消费人群结构的转变。

技术方面突破我们放到后来来讲，先来看看政策的压力。

首先，拥有燃油车出行越来越成为障碍，特别是在一些大城市。在以往的政策中，地方政府出台的政策往往是鼓励新能源汽车的出行，比如不限号、不限行。这样燃油车虽然没有被鼓励，但是也没有更多的限制。

然而，最近拥有燃油车成为出行困难的原因。比如上海去年推行更加严格的限行政策以后，许多车主纷纷抛弃燃油车转而购买新能源汽车。一名出租车司机就说，当时人们不是买特斯拉，就是买比亚迪。有媒体报道称，自去年外牌“限行”新政发布，过去的半年内，上海市的新能源汽车销量突破13.2万辆，同比大幅增长3.5倍，仅仅6个月，比去年全年的销量还要多出3%。

那么，这就引来第二个问题：人们在购买新能源汽车的时候，是选择纯电动车还是插混车型呢？

这就不得不提到当前新能源汽车市场消费人群结构的变化。

中国乃至世界新能源市场消费的一个特点是，从发轫初期的高端、低端市场逐步转向中端市场。

随着新能源汽车市场的不断扩大，越来越多的汽车企业开始推出更加适合普通型的新能源汽车，中端消费者也同时开始呈现大规模上升趋势。

中端消费者对于新能源汽车的要求与高端、低端消费者有着本质的不同。他们更加信赖燃油车，但是又希望享受到新能源汽车的优势。因此，同时拥有这些特点的插电混动汽车就成为这些消费者自然而然的选择。

插电混动技术的全新突破

针对当前大量的燃油车主需要向新能源汽车市场转向的政策压力与市场前景，越来越多的汽车企业意识到，插电混动是当前解决大众型市场消费者的最佳方案，因此推出更好的插电混动汽车才是最好的解决方案。

无疑，比亚迪是特别强调插电混动技术与产品的汽车企业，其公司董事长王传福最近在重庆论坛直言，比亚迪通过DM-i超级混动，就是加速新能源车对燃油车的替代。比亚迪插电混合动力真能实现替代吗？可以参考下比亚迪DM-i技术的一些参数特点，再下结论。

比亚迪插电混动搭载的骁云1.5L发动机，是专门设计的插混发动机。这款发动机的特点就是专用，而且拥有高效率。据官方数据显示，其最大功率达到81kW，最大扭矩为135Nm。最主要的是其热效率，达到了43.04%，领先于同级的燃油车发动机。这个数据网友可以在网上查下，是否真的行业领先哈。

当然，插电混合动力车型的重要性更在于电。以往人们总是把插电混合动力车型当做燃油车来使用，这种使用习惯与过去的插电混动技术特点有很大关系。但是，插电混动技术正在成为一种以电动驱动为主的汽车。这是比亚迪DM-i的优势之一。这种驱动模式的变革，首先带来的是低油耗。比如秦PLUS DM-i在亏电情况下的综合油耗为3.8升，综合续航达1245公里。

而且，以电驱动为主的模式还带来更多的纯电动车的优势，比如静谧性、平顺性、动力性。比亚迪DM-i的汽车百公里加速只有7.3秒，正是这种优势的体现。

就是说，当前最新的插电混动技术不仅仅在发动机性能上更加优秀，而且还拥有纯电动车的许多好处。这样的插电式混合动力汽车，又如何不吸引消费者去购买呢？

其实，插电混动技术的创新发展，不仅仅对于企业的成长具有重要意义，特别是对于整体市场向新能源汽车的转型，起到至关重要的加速作用。