10万左右选择一款合资家轿，什么样的车能够符合多数人的需求呢？我想，省油和舒适是重点。而这些方面， 日产轩逸称得上是同级车型中较为出色的。近日，我们从某汽车垂直网站了解到，轩逸经典款有着1.8万的终端优惠，其CVT入门版官方指导价10.86万，优惠后仅9.06万。那么，不到10万的价格选择这款合资家轿究竟如何呢？

都知道，目前轩逸分为经典款和最新款，其中，经典款主打性价比，从定价到优惠，更适合追求性价比的消费者。就拿最新款CVT入门版来说，其官方指导价11.9万，即使优惠后也要11万多。所以，对于预算有限的朋友，经典款或许更适合。

百公里5.2L油耗，足够省

如今的家用A级车市场，“涡轮增压”相比“自吸”，似乎更为主流。而轩逸一直主打的是自吸配CVT的动力组合，这台代号为“HR16”的1.6L发动机，最大功率122马力，峰值扭矩155牛·米，匹配CVT变速箱，能够实现百公里5.2L低油耗。

5.2L油耗是什么概念？我们拿同级车型来对比，丰田卡罗拉1.2T入门版油耗为5.5L。所以从油耗来讲，轩逸是足够低了。同时，自吸发动机配CVT的动力组合，从体验来讲，是偏舒适的，动力输出平顺，没有AT或者双离合的顿挫感。当然，要将驾驶乐趣，CVT变速箱就显得弱了些。

移动大沙发堪称“杀手锏”

一款车所谓的舒适，一方面体现在动力，另一方面更多体现在乘坐的舒适性，其包括底盘、后排空间以及座椅等等。其中，座椅的舒适性称得上是轩逸的“杀手锏”，其号称“移动大沙发”。此外，空间方面，轩逸也是处于同级中等偏上水平，4631mm的车长，2700mm的轴距，一定程度上，保证了后排空间。之前我们体验过新款轩逸后排，180cm身高的成年人坐后排，纵向空间有接近2拳的距离。

最后是底盘舒适性，从结构来看，轩逸配备的是扭力梁式非独立后悬架，但就实际乘坐感受来说，其舒适性并不会让人失望，可能是整体调教偏软的缘故。其照顾了舒适性，但操控方面，就不敢做奢求了。

作为CVT入门版，配置较低？

对于合资车来说，低配意味着性价比，但配置上的体验，就不要做过多要求了。就这款CVT低配车型来说，其配备的是卤素光源的远近光灯，没有日行灯，此外，16寸轮毂尺寸是不小，但没有采用铝合金材质，而是钢圈。

其它配置方面，电动天窗、倒车雷达、倒车影像、电子手刹这些基础配置均缺席，好在安全气囊数量是够的，包括主副驾气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊。

阿川评车

轩逸的优势和短板，似乎都比较明显，特别是低配车型更是如此。买低配版，买的就是三大件，省油平顺的动力，以及舒适的底盘，当然，还有舒适的座椅。而配置方面，只能通过一些加装来弥补，比如倒车雷达和影像。当然，对于一款家用车来说，体验同样重要，选择更高配置的车型，意味着更多预算，这是很难两全的。