国内新能源汽车市场持续火热，自主品牌为了抢占先机，在20万元以内市场投放了各式各样的车型产品，这样的盛况自然让合资车企有些眼红，上汽通用别克就是其中之一。不过相比自主品牌的全面转型，体量庞大的上汽通用别克转型，显得非常缓慢，只在2019年投放了一款新能源紧凑型轿车" 微蓝6"，并且价格高的离谱。

进入2021年后，微蓝6的市场反响依旧平淡，从产品力上看与自主新能源汽车有较大差距，但是在网约车/出租车市场，还是有一些公司会选择它，另外，少数喜欢合资车的朋友也会考虑微蓝6。因此，对于，对于这类用户来说，用车花销是大家关心的问题，那么微蓝6的用车成本到底如何呢？接下来，我们就对微蓝6做一个用车成本调查，此次调查范围主要在保养费用、保险费用和电费三个方面。

目前微蓝6在售车型较多，不过其中有3款车型为2019款的老版本，所以实际在售的新车共有7款，分别为3款插电混动版本，4款纯电版本。根据我们的调查结果以及了解到的情况来看，微蓝6插电混版本购买的人较少，多数消费者都选择的是纯电版，而在4款纯电车型中"2021款 互联共享型 PLUS"为刚上市的新车，保有客户很少，另外3款车中，售价20.03万元的"2020款 互联时尚型 PLUS"购买人数最多，性价比也最高，因此，我们就以这款车型为调查车型。

根据调查的保险费用结果来看，微蓝6纯电版车船税费用为300元，在购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，"2020款 互联时尚型 PLUS"的首年保费在6250元左右。当然，如果在后期使用过程中，没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以三年一个周期来计算，微蓝6纯电版实际三年保险费用成本大约为15625元左右，平均一年保费为5208元左右，相比同级别的燃油车来看，价格稍微贵了一点。

由于是纯电车型，因此微蓝6的保养内容比较少，也不存在小保养/大保养之类的说法。根据我们的调查，微蓝6纯电版在10000km或六个月（以先到为准）的时候做第一次保养，首保免费，保养内容只是对三电、底盘、轮胎、灯光、门锁等进行常规检查，而后每10000km或半年（以先到为准）进行一次保养即可，需花费144元的检查费。

在配件价格以及更换周期方面，微蓝6空调滤芯的建议更换周期是20000km或12个月，价格95元，工时费72元；刹车油更换周期为40000km，价格是65元，加上576元的工时费（以华中地区为例），一共是638元。变速箱油更换周期是80000km或4年，含工时费的总价是480元。防冻液更换周期是80000km或4年，含工时费的总价是312元。

我们以一般家用车使用里程一年20000km，三年60000km为用车周期，计算三年的保养费用总共大约需要1859元，平均一年不到620元，并且，这是严格按照保养手册在4S店进行保养的价格，不仅便宜，还十分有保障。当然，如果这三年跑的里程少，保养费用还能更低。

微蓝6纯电版电池容量为52.5kWh，官方百公里电耗为13.1 kWh，实际百公里耗电量为14 kWh左右，以目前家用电约0.56元/ kWh为例（华中地区阶梯电价第一档），每百公里的电费为7.84元，10000公里电费就是784元，继续以每年20000km的使用里程来计算，一年的电费大约为1568元左右，三年电费价格为4704元，平均每个月130元左右。当然，这是有家用充电桩的电费水平，如果使用公共充电桩价格会贵许多，但仍比燃油车便宜。

我们将上面的保养费用、保险费用和电费相加，可以计算出微蓝6纯电版三年行驶60000km的用车成本大约为22188元，平均一年约为7396元，平均每月约为616元，平均每天20.53元，也就是每天一餐午饭钱，可以养一台微蓝6。综合来看，微蓝6除了保险价格较高，并且占了总用车花销的大头外，保养、电费价格都比较合理，属于同级的平均水平，而总的用车成本，相比同级燃油车每月要省个几百块钱。