5月MPV销量:五菱一枝独秀,广汽双雄大放异彩,吉利无力回天?

随着二胎家庭的大力推行,拥有大空间、多座位的MPV车型,也成为不少家庭的首选用车。而在前不久,乘联会也公布了上个月MPV车型的具体销量数据,今天笔者就带大家来一同看看。还是老规矩,先上图。


五菱宏光 五菱宏光


从上图能够发现,五菱旗下的“神车”—— 五菱宏光还是销冠,以月售18143台的单月销量领跑于市场,用“一枝独秀”来形容也不为过。而要说该车有何特点?价格便宜、空间够大、品质耐用等是广大车主对它的评价。不过,该车不足也很明显,那就是配置欠缺,档次略差,但考虑到5万块左右的价格,也不好说什么。

凯捷 凯捷


另外,五菱旗下的“高端产品”银标凯捷,在上月中也售出了3172台,成绩中规中矩,但1-5月累计销量突破了3万台,作为一个“新人”能有此成绩也实属不易。而该车最大的特色就是,同级独有的“大四座”布局理念,以及堪比30万级奥德赛的座椅功能性,整体性价比很高。

(M8) (M8)


(M6) (M6)


而除了五菱之外,还有一家车企的MPV车型,在上个月表现很不错,它就是广汽传祺。该品牌旗下的M8、M6分别以月售6090台、5222台的销量成绩,位居5月MPV总榜第三、第四,十分抢眼。尤其是M8,更是值得表扬,虽然售价在20万左右,但凭借良好的行驶品质,以及出色的质感,与较高的性价比,在高端MPV市场中也闯出了属于自己的一篇天地。

嘉际 嘉际


不过,在此次榜单中,笔者发现吉利嘉际的月销量仅1567辆,1-5月总销量也表现平平,虽然在笔者看来,这款车的外观设计的确是有那么一点“怪异”,但整体空间、动力表现也还不错,那为何嘉际卖相不好呢?从笔者获取的资料来看,1.8T车型停产,轻混车型又是三缸,试问又有多少人会买呢?即便吉利的营销很出色,但貌似也挽救不了这款车命运。

话说回来,吉利这两年的重心,好像并不在MPV车型上,或者说吉利对MPV这一块根本就看不热,既没有新车发布,也没有对现有车型进行升级。看来,吉利是打算退出这一市场了;如今在MPV市场坚持的自主品牌,也就五菱、传祺这两家还能“打”,其余的都表现一般。

(GL8) (GL8)


(Sienna赛那) (Sienna赛那)


而目光来到海外品牌,MPV市场的霸主依旧是别克GL8,虽然五月份销量没能破万,但也八千多台。而要说影响它的销量的原因是什么?我想,这跟丰田Sienna(塞那)的国产,离不开干系,因为从今年上海车展开始,就有消息称Sienna(赛那)即将国产,而前不久的父亲节,官方又证实了此消息,若是国产后售价跟GL8持平,我想GL8的“好日子”也快到头了。

(艾力绅) (艾力绅)


(奥德赛) (奥德赛)

再来说说本田旗下的艾力绅与奥德赛这两兄弟,虽然行驶质感很好,舒适性也不错,但由于价格原因也导致销量一般,在上个月分别卖出了4875辆、3308辆;大众作为合资“一哥”,在MPV就没有那么受欢迎了,虽然大众威然看似很大,但由于是SUV底盘打造,离地间隙颇高,家中有老人的,上下车并不方便。并且,灵敏的油门调校,让这台大车并不“沉稳”,以至于商用也没有表现得很好,所以它的销量也就一般般,上个月仅售出了808台。

大众威然 大众威然

整体来说,5月份MPV市场总销新车9.5万辆,同比增长12%。但根据榜单来看,部分车型的表现并不是很好,如凯捷、GL8等选手,环比4月份均有所下降。当然,其中很大一部分原因是因为市场容量的萎缩,以及目标消费者的需求低迷,相信它们在6月份能够交出一份满意的成绩。


标签: 销量解读
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