现在生活质量提高，全家出行已经成为了越来越多人的需求，但想要购车时，却又会发现其实没有多少高度适配这种场景的车型。

传统轿车和SUV空间往往不够大，MPV够大却又太过商务，所以要是有一款车，能够同时兼顾两者优势就好了。

现在，一汽-大众带来了一款这样的车型，全新旗舰SUV 揽境，共有6个配置版本，提供6座和7座两种布局，售价区间为29.99万-39.99万元。

一汽-大众揽境能够满足这种要求，最主要的原因就是车身尺寸够大，进而能够满足车内的布局需求。揽境的长宽高分别达到5152（5153）/ 2002/1795毫米，轴距为2980毫米，是大众目前最大的SUV。

不过，你也别以为揽境尺寸庞大，就是一款看起来沉闷的功能车。揽境在做到这些前提的情况下，还保证了整体的设计美感。

这主要来自于两个方面，一方面是诸如贯穿式中网、蜂窝格栅、一体式LED尾灯等潮流元素，赋予了车辆更多年轻灵动的气息；

另一方面得益于一汽-大众成熟的处理手法，比如在本会使视觉重心后移的平直车顶，仅通过一条在尾端下坠的镀铬饰条，就平衡了整体观感，很难让人注意到它本来的庞大尺寸。

与富有特点的外观相比，揽境车内则充满了实用味道。中控台结构与MPV风格相似，换挡机构和手机槽被置于悬浮式造型的台阶上，底部虽然不是左右相通的过道，但也是功能性十足的巨大储物槽和两个杯座，实用性要优先于视觉效果。车门储物槽、扶手箱、手套箱的空间规划，同样如此。

在座椅方面，揽境提供6座和7座两种布局形式。

其中，6座车型第二排采用了MPV式的独立座椅，座椅两端有扶手、储物槽和充电接口。除了前排中央扶手后方的常规空调出风口以外，还在B柱提供了两个额外的出风口，对第二排乘客关照度很高。

7座与6座布局的唯一差异是第二排座椅，7座车型采用了常规的3座椅结构。虽然中间座椅舒适性稍差，但对于常有满载需求的家庭来说，这是一个更恰当的选择。

第三排得益于大车身和高车顶的优势，空间表现不像大部分7座SUV一般紧凑。虽然舒适度还无法达到前两排的水平，但也能容纳成年人以相对轻松的姿态乘坐。

值得表扬的是，揽境还在C柱后方提供了两个吹向第三排的空调出风口，两侧扶手上也被设置杯座和充电接口，同时还有侧面小窗提供采光，这里的乘坐体验也没有被忽视。

动力方面，揽境将提供3种动力选择，全系均匹配7挡湿式双离合变速箱。

2.0T低功率发动机：186马力，320牛·米；

2.0T高功率发动机：220马力，350牛·米；

2.5T V6发动机：299马力，500牛·米。

另外，揽境还将提供带第六代博格华纳-瀚德差速器的4 MOTION四驱系统，以及支持悬架软硬调节的DCC动态底盘控制系统。

揽境的起售价是29.99万元，可以看到这个价格区间，能够与上汽通用别克昂科旗、长安福特探险者、理想ONE，这三款SUV形成主要竞争关系。

其中，昂科旗和探险者都同时提供6座和7座车型，途昂仅有7座版，理想ONE只有6座版。

在车身尺寸方面，一汽-大众揽境的长宽高全面领先于竞争对手，仅有轴距落后于探险者。

尽管探险者的轴距要比揽境长45毫米，但却没有将这个优势带到乘坐空间层面，第二排空间和乘坐体验都不如揽境，而且在储物空间的规划上，揽境注重功能性的取向，更是明显优于探险者。

作为另一款以6座口碑见长的理想ONE，优势在于更大的D柱小窗与前两排座椅软质头枕，但因为将电池包放在车身底部，地板被迫抬高，第二排和第三排座椅只得安装在相对较低的位置，第三排地板后端还有一定坡度，综合乘坐体验无法与揽境相比，储物空间表现也只是常规水平。

昂科旗的劣势也是在尺寸和储物空间规划方面。

但实际上，除了同样类别的车型，揽境还能够吸引到一些因为家用需求而准备购买MPV的消费者。

现阶段，全家出行的需求虽然在持续增长，但是却很少有高度适配这种需求的车型。自主品牌溢价难以支持高品质6/7座车型的定位，而国外品牌车型却又难以匹配国内需求。

一汽-大众作为深耕国内市场多年的合资品牌，正根据这种日益增长的需求，而开发了全新旗舰SUV揽境，尤其注重的乘坐和空间方面表现，起步价还放在29.99万元，接下来是表现很值得期待。