揽境购车推荐:29.99万的配置够丰富,2.0T高功入门款性价比最高

揽境上市时,我在驾仕派粉丝群里感叹想退掉汉兰达。拿到 揽境的配置单后,这个念头更强烈了。预料到价格跟预售价差不多,结果没想到配置竟然丰富得不像话。

想了解更多车型信息,请移步驾仕派主页,之前已有充分的静态体验和动态感受。

之前我就下过预判,“在33-34万的区间内,能有四驱、ACC、无钥匙进入、自动大灯、中控大屏,能选上七座,那完全可以去经销商那排队买车。”2.0T高功入门版,即380TSI四驱 豪华佳境版Pro,33.69万的指导价,选装个7座,所有功能都完美匹配,极力推荐这个版本。

全系标配6座(2-2-2布局),选装7座(2-3-2布局),也让选择轻松了不少。


本来以为2.0T低功两驱的车型配置会没法看,是厂家用来拉低价格的——结果入门版330TSI 精英新境版也还可以,动力在城市里佛系使用就行,29.99万元,你想买我都不拦。

揽境全系标配非常丰富,我尤为看重的液晶仪表、中控大屏都有。虽然不是ACC,但有定速巡航也非常不错了。另外,LED前后大灯、自动前大灯、一键启动都在“可以有”的预料之中。

意料之外、且感觉一汽-大众这次梭哈般拼配置的有:后排隐私玻璃、主副驾12向电动调节座椅、智能雨量感应无骨雨刷、MKE疲劳监测系统、MKB多次碰撞预防系统、电动尾门、手机映射(支持CarPlay等)。这些东西,以前不得中高配才给?

虽然是最低配,但也给出了:RKA智能胎压监测系统、精致PVC+织物镶拼座椅、多功能外后视镜(带LED转向灯、电动调节、加热功能)、20英寸Malana铝合金轮辋、金属迎宾踏板饰条,能看得过去。


2.0T低功两驱版的另一个车型,330TSI 豪华佳境版售价31.99万元,贵了2万元,还是非常值的。增加的功能挺实用:Panorama大尺寸全景天窗、Vienna材质打孔真皮座椅、司机侧座椅记忆功能、前排座椅加热、第二排座椅加热、透光饰条、30色可调内饰氛围灯、Top View 360°全景可视影像、Kessy智能(四门)无钥匙进入系统、后备箱脚步感应开启、PLA 3.0智能泊车系统

新增的可选装功能,南方消费者建议选个座椅通风,北方消费者选个风挡、方向盘加热等。但价格都到这里,怎么抵挡四驱的诱惑?


380TSI 四驱 豪华佳境版Pro售价33.69万元,在同级中不算高。除四驱和高功发动机够吸引人外,ACC和车道保持等驾驶辅助系统,非常推荐使用,会大大降低长度驾驶的疲劳感。

如前面所说,这个配置再选装个7座,堪称完美。这些配置,在同级中都算丰富。ACC功能在之前的试驾中,表现得不错,值得信赖。


380TSI 四驱 R-Line拓境版售价34.29万元,增加的0.6万元基本在R-Line套件上。注意,全系只有R-Line版本是触控式方向盘,这倒影响不大。喜欢更动感外观的话,这些套件也可以有。


380TSI 四驱 旗舰胜境版售价35.99万元,仅增加了1.7万,就将前面需要选装的很多配置都配上了。像第二排老板座椅高级通风按摩功能、高级智能平视显示系统wHUD这样的功能,完全是锦上添花,实测功能是好用,但不属于刚需。

530TSI 四驱 旗舰胜境版Pro售价39.99万元,最大的亮点是2.5T V6发动机,原装进口,品味阶段可以选择。DCC动态底盘控制系统试驾时以为2.0T高配就有,结果不然,这里做出一个修正。正好一并解决个之前的疑问,发布会的媒体群中,有人出来解释说之前的试驾车需要加98号汽油,原因是试装车,正式的建议是“95号及以上”。这是个好消息。

感觉V6大顶配的主要作用,还是拉高揽境的档次感。试水的话,往回翻若干年,经验够丰富,不用再积累。

驾仕总结:

这次揽境的定价和配置处理,让我们这种汉兰达的准车主非常纠结,因为可以预料到丰田会在一些配置细节上抠抠搜搜的。

购买建议还是之前那样,外形能接受,就果断买,没芯片没产量,短期优惠不大。

文/图 | 吴剑

车系: 揽境
标签: 购车手册
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