雪佛兰，这个萦绕着“探索精神”的百年汽车品牌，多年以来，一直以丰富多样的活动来传递着自己的品牌精粹。

2021年6月，雪佛兰联合探索频道打造的“DC24小时驾训体验营”再次起航。而我，也有幸接成为了本次名为“陨石追迹DC24HOURS”活动的受邀嘉宾。

此次活动的训练营设在了著名的腾格里沙漠。地理知识相对欠缺的我还特意做了简单功课——腾格里沙漠，位于内蒙古自治区阿拉善盟，是我国的第四大沙漠。如此来看，确实值得领略一番。身为川中女子，这也是我第一次“拥抱”这片无垠大漠。

其实很多人会问：什么是DC24小时？这里我简介一下，其中的“D”指代探索频道“Discovery”；“C”是雪佛兰“Chevrolet”；而“24”，则为24小时，象征着学习地形复杂的驾驶技巧以及必要的户外生存知识，是场意义非凡的活动。

承载活动的主角是雪佛兰旗下的中大型SUV开拓者，对它相信大家都不陌生。开拓者全系搭载2.0T+9AT“黄金组合”，动力、能耗两全其美。底盘系统为前横置四驱，并配备前麦弗逊、后五连杆四轮独立悬挂，保证舒适度之余也兼备着不错的操控性能。

除了扎实的核心三大件外，开拓者全系还标配着多达70余项的智能、辅助、科技和便利配置，大大提升了用车品质。可以说，“入门即高配”的开拓者就是针对中产消费者的“量身之作”。

即刻，定位“全地形SUV”的开拓者，将正式拉开了一段沙漠之旅。实际上，“DC24小时驾训”并不是竞速机制，而是考量车辆的综合实力，包括动力、制动、稳定性、通过能力、舒适性、空间等等。因此，配置本就齐全的开拓者本次仅做了两项针对性改装：第一，加装底盘护板，以保护重要的引擎与变速器不受砂石侵袭；第二，换上“马牌AX6”AT胎，在强化车轮抓地力的同时，亦获得了更好的抗冲击性，为四驱系统争取了更高主动性。

我虽然自诩“资深女司机”，但却从未接受过大漠的洗礼。所以，首日行程的前半段我刻意先在铺装路面上作了一段“适应性”驾驶。

纵然开拓者有着高大、厚重的车体，不过置身主驾位时，才发现它的视野是相当开阔，经过优化设计的A柱与机盖“敞亮”了整个前45°扇形视线，在复杂的野外环境下行车，可更高效的预判到前方路况，起到了关键的安全作用。

令我影响深刻的是，开拓者车身长度接近5米，操作起来却毫无笨拙感，无论是车头的指向性、车尾的循迹性，又或是高速行进的底盘稳定性，都表现出一台中高端美系车应有的优异素质，给我很强的安全感。

最重要的是，开拓者轻盈、舒适的方向阻尼并不消耗体力，市区通勤会比较轻松惬意。它就像一位阳光又懂得关怀的温柔男生，相信每个和我一样的“精致”女子都愿意进一步解读它吧。

活动行程安排非常丰富

*小组安营扎寨

*学习野外求生技能

*陨石的知识科普

*学习沙漠驾驶技能

完成铺装路面的驾驶后，车队终于来到了期待已久的沙漠入口。在正式开启沙漠行程前，队长在每台车上都插上了旗，一排排随风飘摇的旗杆看上去很有仪式感。其实，这也是为了更好的辨识每辆车的位置，比如：翻越沙丘盲区时，能第一时间预判对方位置，以免发生安全事故；而当有车辆掉队甚至出现故障、陷车时，也能通过高耸的旗帜快速定位受困者的方向。所以，插旗是沙漠行车最关键的步骤之一。

除此外，我在这里还学会了一个小常识，为了不被吐槽我把它分享给诸位司机朋友们。在沙漠中行驶，需将胎压降至120 kpa左右，目的是增加胎面与地面的摩擦力与接触面积，以免陷入沙中。你们Get了吗？

达到目的地小组搭帐篷，将近5米长的车身，侧拉出来的遮阳棚完全能让我们同车3人小组的人员在棚下休闲惬意的喝个下午茶。

搭好帐篷开始学习野外求生技能，教我们野外求生技能的是位拥有百万粉丝的网红小哥哥—朱伟强，凭朱教练的颜值我内心已然告知自己要好好学习，认真看着朱教练演示的每一个示范，终于功夫不负有心人，在生火小组比赛中我们获得了第一名，此时感谢朱教练的颜值。

接下来的学习更有趣认识了陨石，经过陨石专家张勃对陨石的讲述，我萌生了晚到的星球探索梦。

茶余饭后开始真正的技术啦，沙漠的驾驶技巧，教练讲的理论知识都听得懂可是没有画面感和体验感来的痛快直接。

刚上车有些紧张，因为毕竟我是资深女司机，这些不同寻常的路走的少，不过幸好有教练坐在我旁边，手把手的教，很快车感就找到了，紧张的情绪消失，反而体验了沙漠驾驶的刺激，这很容易上瘾。

快乐总是走的太快，即将结束此次与开拓者的沙漠之旅，不过每一次的分开，都是为下一次更好的相遇。

总结：

随着三胎政策的开放，定位于七座的中大型SUV—开拓者，在23万家庭用车的这个价格区间是首选，从十分运动的外观颜值到车内大空间和丰富内饰的内在，英雄妈妈们，超级奶爸们，你们准备好了吗？