小蚂蚁的3500公里独行之旅正在进行，有些话有必要说说。

我是非常重视安全的人，因而，虽然我自驾经验丰富，但是并不是什么车我都敢开上高速跑这么远的。因而，敢开小蚂蚁跑这3500公里的漫长路程，最根本的还是我对小蚂蚁有了信任。

最初，我对小蚂蚁是完全不信任的，甚至就是有点看不上，这个其实也正常，毕竟对于一个不了解电动车和小蚂蚁性能完全没有开过小蚂蚁的人来说，第一反应一定是怀疑，因为小蚂蚁实在是太小了，萌萌哒的就像一只小兔子，或者说就像是一个玩具。

对生产小蚂蚁的厂家，奇瑞新能源，我的信任度也很有限，虽然我是四台奇瑞车车主，但是我之前买的都是燃油车，驾驶过几百种车型的我很清楚奇瑞的燃油车是国产车里面最优秀的，但是奇瑞的电动车？总觉得奇瑞就是燃油车厂家，如果说电动车似乎这么多下来一直是比亚迪炒的最响。

不但对厂家不信任，我对电动车也不信任，因为这么多年以来，听到的满耳朵都是对电动车恶意满满的各种传说，什么电动爹，自燃，续航焦虑，什么掉毛，简直就是洪水猛兽。

后来一次偶然的机会，我的好朋友让我试驾他的18款251小蚂蚁，我是百般推脱，说白了，完全不感兴趣。最后拗不过他的热情，试驾了一次。

然后，有点中毒。

作为资深老司机开过的车太多，因而开一个车之前必然有预期。

这么小的车，肯定开起来比较粗糙，底盘也不会太稳，操控性应该不存在。。。。。

结果一开，大跌眼镜，这这这，这也太好开了吧，起步虽然没有啥推背感，但是反应速度极快，提速也很灵敏，多了不敢说，市区道路比一般的1.5t汽油车猛不少。底盘简直令人震惊，太稳了，变道灵活稳定，简直有一点小钢炮的感觉。电动机也很棒，没有难听的电流声。

经此一番试驾，对这个车的驾驶感觉太惊喜太喜欢了，于是动了买了心思，但是依然不敢下手买。为啥，因为还有自燃一关没有过，现在网络这么发达，但凡有个电动车自燃的，全国人民瞬间都知道，口诛笔伐，其实每年燃油车自燃的也不在少数，但是没有什么关注度。另外还有一个最要命的关口，就是电动车的自燃似乎速度很快，说心里话，车烧了我不心疼，几万块，但是我的要求是起码给我留几分钟跑路。

于是又开始调查研究，结果发现，小蚂蚁几乎就没有出现过自燃，这也符合奇瑞的风格，毕竟奇瑞的燃油车我很清楚，扎实可靠。

最终让我下了决心的是一起事故。

上图这台可怜的小蚂蚁是受害者，旁边一台小面包车（当然是燃油车）自燃，殃及旁边的小蚂蚁，小蚂蚁被烧没了一半，神奇的是，小蚂蚁的电池组安然无恙，这牛啊，这种可靠性没问题，另外我还得到一个信息，说奇瑞电动车要求控制在自燃发生的过程中必须给车主争取几分钟的逃跑时间，具体数不记得了，这就妥了，电动车这么舒服，一公里只要几分钱电费，买买买。于是小蚂蚁到家。

安全性如何，我查到了这些事故图。

小样，挺强啊。

然后对市区行车是很有信心了，但是高速的话，这么小的一个萌萌哒的小兔子，感觉悬！

于是跑了几次短途高速，车速88稳如狗，最高车速110还是比较稳当，说实话跟虎八的稳定性没有本质差异，震惊！

最后一个担心就是续航了，于是又找个机会跑了一个小长途，单程120公里，不充电跑了一个来回，回到家续航就剩下6公里！但是有一点不含糊，续航很实在，基本上跑的比消耗的续航多一点，从不出现续航断崖式下降，剩下六公里续航愣是跑回家了[坏笑][坏笑][坏笑]

而且这回还有个意外收获，回来的路上，瓢泼大雨，雨刮片都来不及刮那种，车速88，老蚂蚁依然稳如狗。

放一张我拍的小蚂蚁底盘图，这后驱，这独立悬挂，天天拿五菱那个车跟小蚂蚁比价格的人我都不知道他们在想啥。

最后一个问题就是充电问题，后来要高德查了一下，服务区基本都有国家电网充电站。

于是，就决定，稍微努力一把，克服一些困难，跑个长途似乎可以挑战一下，反正大不了多充几次电呗。

本文结束，下一篇，我们继续说这次的旅程。