捷豹也是消费者比较熟悉的一款豪华汽车品牌，其中 捷豹XFL是旗下一款中大型车，一般来说消费者对于中大型轿车的要求是够高档、空间够宽敞、乘坐感受够舒适，不过之前这款捷豹XFL在引进国内以后并没有给消费者带来特别惊艳的表现，捷豹XFL中期改款之后上市，它会有怎样的改变？

从外观方面来看，新款捷豹XFL采用四边形前格栅设计，四角圆润，镀铬边框和菱形中网上规整的金属饰片，使前格栅看起来更显优雅。两侧大灯造型和捷豹XEL的有些相似，都是采用流线形边缘设计，内部装有双“J”形的日间行车灯，比较美观，也提升一些辨识度。

捷豹XFL的长宽高分别为5102/1880/1456mm，轴距为3100mm，相比旧款，新款的车身有所加长。从侧身来看，修长的车身看起来更有气势，采用溜背式设计，腰线从前机盖一直延伸到尾部，并且其位置高于车门把手，显得车身有更好的贴地性，前翼子板后方贴有一个捷豹的铭牌，彰显身份。

捷豹XFL的尾部设计也比较有特色，后备箱上的小鸭尾是和腰线形成一个连贯的设计，尾灯采用贯穿式设计，半圆形的内灯排列和日行灯的设计相呼应，底部有双边共两出的真实排气口，比较有动感。整体来看，捷豹XFL的外观设计其实是比较年轻化的，可以看出这款车也是瞄准了年轻消费群体。

来到车内，捷豹XFL的中控台采用比较简洁的设计方式，中间的空调出风口贯穿中控台两侧，比较规整，中间装有悬浮式中控大屏，下方则有一些比较简单的触控键和旋钮，再加上比较受消费者欢迎的水晶挡把，看起来比较有高级感。并采用大量的皮质材质包裹，并加上木纹材质覆盖，相比旧款，中期改款车型的内饰方面做出比较大的改动，提升内饰质感。

从空间方面来看，捷豹XFL的车长超过5.1米，轴距达到3.1米，从数据来看属于中大型车的正常表现，前排座椅可调范围比较大，空间比较灵活，将座椅调至最低，也可以获得类似于跑车的坐姿。后排门板内侧配备有老板键，提升空间灵活度，而且中央扶手也进行加长设计，杯架、储物格和手机无线充电板都有配置，和旧款相比格调有所提升。但是后排座椅并不支持前后或者是靠背角度调节，所幸座椅舒适度比较高，而且采用了中间内陷和加长设计，在包裹性和支撑性方面有不错的表现。

从动力方面来看，捷豹XFL共采用了三种动力系统，分别为2.0T的低、中、高功率版本，最大马力为200/250/300Ps，最大扭矩为320/365/400牛·米，搭配8AT变速箱，在动力方面和旧款几乎没有区别，捷豹XFL开起来给人的驾驶感受是比较偏运动的，只要肯踩油门，还是能感受到发动机顺畅的动力输出，变速箱换挡稍有延迟，会对驾驶感受有些影响，悬架也是采用了比较纯正的欧系车调校，偏硬的悬架可以提升一些捷豹XFL在操控性方面的表现，对于喜欢驾驶的消费者而言这样的调校没有什么不好的地方。

总得来说，作为一款中大型轿车，这款捷豹XFL在中期改款以后还是有不小的改进，主要就是内饰变得比较有科技感，更具档次感，是比较受年轻人欢迎的内饰设计。不过这也导致购买这款捷豹XFL的消费者应该大多数还是喜欢开车的年轻人，从乘坐舒适性方面的表现来看，这款捷豹XFL可能还是不太适合作为一款商务用车。