本田CRV在国内紧凑型SUV市场可谓是拳头产品，在国内市场热销了十几年，可以说在那个满大街都是轿车的年代，本田CRV改变了固有的市场现状。大家也都知道，最近几年自主品牌发展非常逊色，哈弗H6持续稳占紧凑型SUV的销量榜首，而第一个超越哈弗H6的合资SUV就是本田CRV。四月份单月销量达到24972辆，但次月就滑落至7245辆，本田CRV的销量真的可以用“过山车”来形容。相比之下，本期要说的这款车和本田CRV竞争了多年，但它的销量就是十分稳定，没错，这款车就是丰田RAV4荣放。

不同于本田CRV注重动力、车内空间，采用TNGA架构平台生产打造的 荣放非常注重车辆整体的安全性。全系标配7个安全气囊、胎压显示、L2级驾驶辅助、ACC全速自适应巡航。对比本田CRV，荣放所针对的市场人群更多是注重安全性的中年消费者，毕竟姊妹车型威兰达的外观更加青春靓丽，锁定的市场受众人群则是年轻消费者。2020年，荣放全年销量174940辆，而今年前五个月已经累计销售81978辆。并且耐用又保值，连螺丝钉都是精品。

在外观设计上，不同于兄弟威兰达的时尚简约风，荣放反其道而行之，走上了粗犷凌厉的道路。前大灯锋利有神，威武严肃。采用倒梯形的格栅设计，车身线条虽棱次分明，但让人不觉生硬反显流畅。五幅轮毂的搭配更凸显运动，至于车尾采用的依旧是荣放的主要元素，采用大量直线设计，使得整体硬气十足的同时又洋溢着满满的运动气息，很符合现在年轻人的审美。饱满的包围显得有些夸张，或是突兀，不过车漆也较薄，极易蹭出刮痕影响整体美观。

内饰方面，荣放给人最直观的感受就是老气横秋，没有过多新颖的地方。有人说丰田将减配厉害，的确，即使是全新荣放，它的用料依然有待丰富。车里明显的异味与大面积的硬塑料显得内饰质感一般，360度全景影像的清晰度不高。当然有些小细节，荣放还是比较贴心的。比如储物槽里的防滑垫、方向盘后配备的储物槽等。值得一提的是，荣放相比大众途观L、日产奇骏、本田CRV，所搭载的语音识别控制系统相当完善。

与同级别的车相比，荣放的空间只能说是处于高不成、低不就的一个状态。长、宽、高分别为4600/1855/1680mm，轴距2690mm，整体的空间布局还是很合理的，利用率很高。后排的空间也足够宽裕，没有束缚感，满载更不会有拥挤的感觉。尤为出色的当属后备箱空间，非常实在，可以轻易容纳大件行李，而且由于后备箱开口设计大，拿东西也方便，实用性很强。

动力方面，荣放目前提供有2.0L和2.5L油电混动选择，从销量来看，目前最为走量的车型多为2.0L。171马力的动力表现对于家用来说完全足够，而2.5L则坐拥178马力，更注重油耗方面的表现。

从行驶质感层面来说，相比旧款车型，现款荣放使用了新的悬架结构，底盘的整体感有了明显的提升，特别是在非铺装路面，减震对于颠簸的过滤十分清晰彻底。2.0L官方标定百公里油耗5.8L，而实际测试，在高速巡航模式下，荣放的油耗可以实现这个数值，市区综合油耗7.5L，整体的油耗表现令人满意。

基于TNGA-K架构平台打造的荣放，给人最直观的感受就是主被动安全性。相比于本田CRV可以给到更强的动力水平，荣放就像是一款稳扎稳打的车型，对于动力，2.0L的171马力足够家用，2.5L混动有着更低的油耗表现，百公里综合油耗仅5L，结合55L的油箱容积，也就是说一箱油续航可达1100公里。整体的性价比在同级别中我认为挺高的。对于丰田荣放这款车大家怎么看？