最近两年，随着越发多的车企造起了电车，消费者在入手电车时也有了更多的选择。这当中，既有不断到来的新车企，更不乏一些老牌燃油车企，在转型时推出的产物。那么，若是在当下的电车中，选出你心目中的“最美电车”，你会给哪几款车投票呢？下面小编要和大家聊到的这三款车，便是我心中的最美电车。

保时捷入围代表：Taycan

指导价：88.80-179.80万元

去年和今年的贴膜圈，冰莓粉这一颜色是非常火爆，尤其是深得小姐姐的喜爱；而冰莓粉正是保时捷的首款电车 Taycan，给带火的。从外观来看，Taycan不上牌的话压根儿就看不出是台电车；你可以说它是五门版的911，也可以说是帕拉梅拉的姊妹车型。总之，在外观颜值上，Taycan一定是许多电车都难以达到的高度，因为在它身上，既有跑车的身影也不缺轿跑的姿态。

内饰部分，Taycan的中控运用了大量的屏幕，时间按键少之又少，目光所及之处皆为屏。且比较有意思的是，作为电车的Taycan，其实在仪表的造型上，该车也在尽可能地传承保时捷燃油车经典的五连表，一键启动也依旧布局在了左手边。

整体来看，论豪华感、科技感，Taycan都能交出一份令消费者满意的答卷。性能方面也是如此，入门款Taycan零百加速为5.4秒，到了Turbo S版本直接是干到了2.8秒。

福特入围代表：Mustang Mach-E

指导价：26.50-37.99万元

福特的Mustang家族不仅有大排量自吸，这台Mustang Mach-E也表明了福特进军电动车领域的决心。在今年4月，咱们国内市场正式迎来了国产版的Mustang Mach-E，价格上确实不算高，入门车型就26.50万。设计上，国产版车型整体也基本与海外版保持了一致，前脸是一个带夜光的野马标，六边形鲨鱼嘴和三段式LED日行灯，都为其带来了很高的辨识度。

从侧面来看，Mustang Mach-E是采用了溜背车身，整个姿态都是很耐看的；加之新车车门的无门把手设计（配有按钮，按下自动弹开），也为该车增添了更多科技感。

尾部的造型依然是浓浓的“野马味儿”，竖条形尾灯颇具几分战斗感，微微上翘的小鸭尾也起到了点睛之笔。值得一提的是，Mustang Mach-E在加速上也有着电车的突出优势，其GT First Edition版本的车型，零百加速也仅需3.65秒。

国产入围代表：极氪001

指导价：28.10-36.00万元

这一次，我将国产最美电车投给了极氪001，没错，就是在2021上海车展上大放光彩的华系全新电车。不仅极氪001是位新人，就连极氪品牌也才诞生不久；当然，你也可以把极氪品牌理解为新能源领域的领克。不过，该品牌虽问世不久，但却是做到了上市即火，除了在国产车中不低的价格，更火的其实还是极氪001的颜值。

许多网友都说，极氪001就像是国产版的帕拉梅拉，其实也就只能说是大家都走的轿跑风格，也都是掀背车，加之极氪001的车长近5米，所以在轮廓上是与帕拉梅拉有些相似的。但在设计上，这车的原创度还是蛮高的，比如前脸满满的领克风，再到尾部的贯穿式尾灯和整体造型，于颜值、设计层面都拿捏得很到位。

这台在我心中的国产最美电车，它的加速性能也不俗，在入门款车型上你就能拥有3.8秒的零百加速；526km的最大续航也不错，属于同价位的主流水平，但超跑级的提速就很香啊。

好了，以上便是小编今天和大家分享的，在我的审美中，能入围“最美电车”头衔的三款车。怎么样，三款车中是否有你喜欢的那一款呢？又或是，在你们心目中，哪一款车才是那台最美电车呢？