日前，笔者从官方渠道获悉，小鹏汽车将调整终身免费充电服务政策，涉及到小鹏P7、G3和G3i等品牌旗下主要车型，新政策将从8月1日起正式实施，值得注意的是，新政策适用的对象为非营运用途首任车主。

根据官方公告的信息，7月31日前支付定金的小鹏G3、G3i和P7车主依旧享用此前的终身免费充电服务政策，即每年可免费充3000度电。而8月1日起支付定金的车主则根据新政策提供免费充电服务，每年可免费充电1000度电，相比老用户少了2000度电的免费额度。

如果按照1.6元-1.8元/千瓦时的充电费用来算，享受3000度免费充电服务政策的小鹏车主每年可大约节省4800元-5400元用车成本，而如果每年的免费充电额度调整为1000度，则预计每年只能节省1600元和18000元。

值得注意的是，小鹏P5并没有受到此次政策调整的影响，已完成芝麻0元预订或者99元预订小鹏P5的用户，在车辆交付后依然享用3000度免费充电的权益；同时官方还表示，在未正式公布关于小鹏P5的免费充电新政策前，预订用户均享受每年3000度电的免费充电权益。

此次新政策的实施，对于长期依赖公共充电桩充电的车主将会产生较大影响，而对于安装了家庭充电桩的车主则问题不大。

至于为何会对免费充电服务政策作出调整，或许还是与补贴力度下滑和车辆交付大幅增加有关。随着新能源汽车逐渐被消费者认可，相关补贴力度也随之减弱，这无疑大幅提升主机厂的成本支出。根据官方公布的数据显示，小鹏汽车在今年1-6月累计交付辆达到了30738辆，同比大涨459%，更是超过了2020年全年交付量。而截至2021年5月20日，小鹏免费充电服务已开放1314站，遍布全国188个城市，为了给消费者提供更好的充电服务，充电站和覆盖城市数量还会持续扩大，这对于小鹏将会是一笔巨额支出。

当然，小鹏并不是唯一对免费充电服务政策进行调整的厂商，蔚来也在今年1月份宣布对换电权益进行调整，部分用户的免费换电次数由每月6次调整到4次。

至于此次免费充电服务政策的调整是否会影响到小鹏接下来的销量，笔者也会持续关注。