众所周知，比亚迪的“刀片电池”通过针刺测试证明了其安全性的高低，而广汽埃安的黑科技“海绵硅负极电池技术”也在前不久完成了超长续航的测试。之前广汽埃安一直对外宣传搭载1000km海绵硅负极电池技术的新款AION LX已经到来，并强调新款AION LX是全球首款拥有1000km续航里程的车型。

今年多家车企称都研发了续航1000km的车型，但坚持者却少之又少。在新能源汽车市场中，今年1月份智己宣布拥有掺硅补锂电芯电池，但在受条件限制的情况下，智己首款量产车并未搭载该电池包的计划；蔚来ET7则发布了150千瓦时的电池包能够续航达到1000km，不过据目前得知的信息，由于量产时间还未定所以并没有准确的音讯；今年上半年，广汽埃安自家续航近1000km的电池技术。如今，真正率先攻克这项难题的竟是广汽埃安的新款AION LX，该车型近日在海南三亚完成了测试，在车内开空调、极限高温。高湿的环境下，AION LX实际续航达到了904km。

广汽埃安新款AION LX之所以能续航如此之久得益于海绵硅负极篇电池技术的实现，该电池在设计上变得更轻、更小了。通过这项技术，在单芯同等电量的情况下，体积减小了20%，重量减轻了14%，最终集合成电池包的形式电量能达到150kWh以上真正实现了高能量密度、长续航高安全兼容的可能。

海绵硅负极片电池技术集合了材料、极片、生产制造等区域的自主知识产权近五十项专利技术，能保证在硅离子收缩的过程中稳定结构的完整性，自修复粘结剂可使破损的极片得到修复，还有梯度复合涂布的技术增强抑制极片的膨胀，在安全性上有一定的可靠性。

新款广汽埃安LX将今年年内量产。新车已进入工信部第345批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，其车身尺寸长宽高分别为4835mm、1935mm、1685mm，轴距达到2920mm，同样拥有前车的悬浮车顶，双色车身与隐藏式门把手。相信拥有近1000km续航里程的新款广汽埃安LX的关注点是在价格上，目前，现款 AION LX拥有520km、600km、650km三种续航里程的车型，综合补贴后的价格在22.96万-34.96万元，所以从成本与竞争力上考虑，新车预计补贴后的价格将在40万左右。

对于行业而言，纯电续航1000km的车型是一场“终极”较量，这样有利于大众对新能源车的接受度与信任感，有益于推动行业的发展；然对消费者而言一辆长续航的车型不仅满足一家人的日常所需，还能享受到高智能又环保的生活，真正满足解决了用户的续航焦虑。相信不久后，新款广汽埃安量产后便能成为消费市场与资本市场中的“香饽饽”。