全新奔驰C级或在成都车展上市!内外革新,动力调整,售价或上涨

在今年4月份举办的上海车展上,国产全新一代 奔驰C级长轴距版正式亮相。作为换代产品,新车无论是外观还是内饰相比现款在售车型都发生了较为明显的变化,并提供两种前脸设计供消费者选择。除此之外,为了进一步迎合中国消费者的喜好,新车的轴距在海外版车型的基础上进一步加长。

随着时间的推移,国产全新一代奔驰C级的信息也越来越多。前不久,新车已经在北京奔驰亦庄MRA工厂下线,标志着这款备受关注的中型豪华轿车离消费者的距离也越来越近,而根据笔者日前获取到的最新信息,国产全新一代奔驰C级或将在8月份开幕的成都车展上正式上市。

国产全新一代奔驰C级采用了品牌最新的设计语言,并提供运动版和中国市场专属的立标版,其中运动版本车型基本延续了海外版本的造型设计。具体来看,国产全新一代奔驰C级运动版的前脸采用了类似梯形的进气格栅设计,内部依然通过闪钻元素点缀,看起来较为精致,而三叉星徽大标位于中间并通过一根镀铬条衔接。两侧的大灯采用了多边形设计,钩状LED日间行车灯位于灯组顶部。前包围区域则是采用了贯穿式布局,并通过一个梯形装饰件包裹,在两侧还加入了刀刃状黑色装饰点缀,进一步提升了运动气息。

立标版本的前脸则与全新一代奔驰S级十分相似,进气格栅采用多边形设计,轮廓边缘和内部通过镀铬条包裹,三叉星徽品牌Logo则立于上方,营造出商务气息。前包围的设计与运动版类似,两侧的空气导流槽通过两根平直镀铬条点缀。

车身侧面,运动版和立标版基本没有区别,采用了传统三厢轿车的车顶设计,最大化地保证了后排乘客的头部空间,C柱区域则依然拥有“长轴距”标识。车身上的线条则较为简洁且柔和,带来了较为饱满的型面。同时在门把手上方的肩线贯穿整个车身,赋予车身修长的视觉效果。车身尺寸方面,国产全新一代奔驰C级的长宽高分别为4882/1820/1461mm,轴距为2954mm,相比现款在售车型均有不同程度的提升,作为参考,现款国产奔驰C级长轴距版的长宽高分别为4784/1810/1457mm,轴距为2920mm。另外相比老对手奥迪A4L,新车也将在轴距方面拥有更大的优势。

相比前脸,国产全新一代奔驰C级在尾部的变化则相对较小,配备了狭长的三角形状尾灯,灯腔内的光源器件整齐排列,点亮后非常耀眼。后包围区域的造型则与前包围对应,双边两出多边形镀铬排气搭配两侧仿空气扩散孔,进一步提升了运动感。

内饰方面则是国产全新一代奔驰C级的亮点,新车整体延续了海外版车型的设计布局,部分设计元素与“大哥”全新一代奔驰S级相同,营造出较为浓郁的豪华感和科技感。新车整体呈现出对称式设计,配备了12.3英寸的数字仪表屏,11.9英寸的悬浮式中控屏则采用了竖向设计,内置第二代MBUX人机交互系统,为用户带来智能化用车体验。而家族最新样式的三幅式多功能方向盘也没有缺席,左右两侧控制区采用上下分层设计,更有利于驾驶者盲操作。

动力方面,国产全新一代奔驰C级将会搭载1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V轻混系统,以及2.0T直列四缸共三种动力,最大功率分别为125kW、150kW和150kW,部分配置车型的动力表现相比现款车型有一定幅度的提升。而在传动系统部分,新车将匹配9速手自一体变速箱,部分配置车型还将搭载4MATIC四驱系统。

小结:作为奔驰的拳头产品,现款在售一代国产奔驰C级最早于2014年上市,截至目前已经在市场上征战了近7年的时间,但即便来到产品生涯末期,现款奔驰C级依旧备受消费者认可。根据乘联会的数据显示,奔驰C级在上半年累计销量达到了85406辆,同比增长16.3%,领先于奔驰E级,是品牌在中国市场中最为畅销的轿车。不过,老对手宝马3系的表现则更加亮眼,今年1-6月累计销量高达102619辆,同比大涨68.5%,更是超越了雅阁、迈腾,成为中型轿车半程销量冠军。

而相比现款车型,新车拥有更加豪华和科技感的内饰,并且中低配车型的动力更强,因此预计其起售价格相比现款车型会有小幅上涨,作为参考,现款国产奔驰C级的指导价为30.78万-47.48万元。而事实是否如此,相信很快便有答案。


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车系: 奔驰C级
标签: 新车资讯
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