来源于企鹅号：车迷之行

目前我国的汽车保有量是与日俱增，这也是我们所有人都能体会到的，在路上的时候上下班的堵车简直是让很多车主痛不欲生，甚至是后悔买了一台车，这主要是得益于中国目前的经济状况发展良好，很多人手中都有了一些钱了，但是中国的汽车保有量虽然增加了很多，但是比起美国、日本这样的发达国家，我们的数字还是比较低的，据统计，在美国每一千人中就有七百多人拥有汽车，但是在我国，这个数字是只有三百，按道理来说，我国的汽车市场还是有很大进步空间的，但是最近乘联会又发布通告说中国的汽车销售量整体比起去年还是下降了，其实不只是今年，早在两三年前，中国车市的衰退就已经初现端倪，2018年可以说是买车的高峰期了，但是之后，买车的人就是越来越少了。

虽然我们目前很多城市和汽车企业都会举办很多的车展，也有很多人去看，但是真正购买车的人还是少数的，现在在网上谈车的很多人都是云开车，他们并没有开过这辆车，就对这辆车指指点点，甚至车圈还有饭圈化的现象，就是无脑吹一个品牌的车，一直拉踩其他品牌的车，这种现象一般都是出现在一个行业非常停滞的时候了。虽然我们看到每年都有很多新车发布，但是买的人却是寥寥无几，那么这是为什么呢？

第一点就是买不起车了。曾经有专家预计到了2020年年底，这波汽车市场的寒冬期就会过去，但是人算不如天算，谁都想不大，疫情的到来是更加打击了摇摇欲坠的车市，大部分人都闲置在家，没有工作，没有工资，仅存的一点钱还都要拿来生活 ，哪里有闲钱来购买汽车呢？这也是我们在很多文章里都说到的库存车遍地的原因。

第二点就使即使买的起也养不起，现在的油价这么贵，92号汽油的价格已经直逼七元大关，很多车主都反映自己是加不起油了，除了加油站之外，每年的保险费、停车费、维修费、保养费等等，加在一起也不是一个小数目，现在人们出行更加方便了，对于这些汽车之后的消费就不是很乐意了。

第三点就是买了之后开不了。不是说不能开，而是因为城市道路太过于拥挤，车速提不上来，还不如骑一辆电动车，如果是出去玩，在街上都找不到停车位，也是一件很糟心的事情。

虽然在过去有一台车就是经济实力的象征，但是如今这个越来越多元化的时代，人们的而价值观也不再是仅仅局限于汽车了，还有更多的东西值得我们体验，所以很多的年轻人也就不在买车了。