内外饰升级为“小S”后全新奔驰C级要涨价?网友:不值!

如果手握30多万预算购车,相信绝大多数消费者都会在宝马3系、 奔驰C级以及奥迪A4L中去选择;不过今非昔比,现在再从这三款车型中去选,很多朋友首先就把奔驰C级排除了。因为宝马3系此前进行了大改款,而奥迪A4L中期改款刚结束没多久,反观奔驰C级,整整七年没有更新换代了,就此前的小改款也仅仅是在车头部分稍加改动,内饰、动力等部分几乎没变,也被很多网友调侃“改了和没改一样”。如此来看,现款的奔驰C级自然无法和尺寸更大、动力操控更强的宝马3系和全系2.0T、前后五连杆悬挂的奥迪A4L相提并论了。

奔驰C级何时推出新款车型?这个问题成为大众最为好奇的事情了。如今,万众期待的全新奔驰C级终于提上了日程,新车主要是针对内外饰以及车身尺寸方面进行了不同程度的升级,目前首批车型已经正式下线,预计今年9月份正式上市。

在新C级刚被曝光的时候,就单从外观造型上来看,很多网友都误认为是“s级”;的确,在外观设计上新C级得到了“大哥大”奔驰S级的“真传”。新车提供两种不同的风格前脸设计,分别是星辉式运动版车型和立标版豪华型。其中运动版的前脸采用了下沉式分体式进气格栅,搭配上横贯式的镀铬装饰条,中网内部则采用了满天星的设计,精致的如同一件“艺术品”。而立标版车型前脸则采用了多辐式进气格栅,并搭配上多条贯穿式镀铬装饰条进行装饰,再配上立标以及S级一样全数字化的激光大灯,整体更具豪华感。

车身侧面,流畅动感的腰线从前大灯延伸至尾灯处,让整车看上去十分修长。除了视觉上更修长,实际上新车在车身尺寸方面也的确有所升级,其长宽高分别为4882mm*1820mm*1461mm,轴距达到了2954mm;相较于现款车型,新车车身加长了131mm,轴距增加了89mm,甚至超过了E级2939mm的轴距表现,拥有不错的空间优势。

当然,外观和尺寸上的仅仅只是“前菜”,重头戏则是在内饰部分。对于内饰的打造向来都是奔驰最擅长的领域,而这一次在新C级上奔驰也是卯足了劲。新车的内饰采用了很多S级的设计元素,将贯穿式的一体屏幕换成了S级同款的分段式造型,由12.3英寸的悬浮式数字仪表盘以及11.9英寸悬浮式中控屏组成,内置第二代MBUX人机交互系统,科技感十足。整个中控还采用了大量的翻毛皮的材质包裹、圆形空调出风口以及竖纹面板进行装饰,营造出极强的高级感,堪称“小号S”。

动力部分,新C级提供了1.5T+9AT、1.5T+48V轻混+9AT、2.0T+9AT三种动力组合,分别能够输出168马力、204马力、204马力的最大的功率。其最大功率分别为168马力、204马力、204马力,并配备9速手自一体变速箱,部分车型提供4MATIC四驱系统。但有一说一,新车大部分还是搭载的1.5T发动机,即便是加上了48V轻度混动系统与奥迪A4L 45TFSI和宝马325Li同级车相比还是差点意思。

值得一提的是,考虑到新C级在内外饰有着大幅的升级,加上目前汽车市场芯片供应短缺的情况,新车的起售价大概率也将会有所上涨,届时1.5T版落地价或许都将接近40万,那岂不是2.0T版车型还要贵到50万去了?

即便是外观颜值在线,内饰奢华程度对标S级,但比宝马三系和奥迪A4L,新C级贵的不是一星半点,甚至毫无性价比可言,广大网友也直呼:“不值”。但也不乏也有部分朋友依然中意这款车,这也无可厚非,毕竟在选车这件事情上,萝卜白菜各有所爱,就看你在意的是它的价格还是大奔的车标。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 奔驰C级
标签: 新车资讯
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