日前，工信部公布了最新一期申报图。我们直接将视线转移到当下热门的SUV领域，可谓新车众多，有全新车型，也有改款车型，涉及到比亚迪、长城、奇瑞、领克以及别克等车企。下面，《CAR路里》就带大家一睹究竟。

哈弗的命名从来没有让大家失望，从此前的“大狗”，到“赤兔”，再到“初恋”，每一个名字都非常有新意。不过除了这些，哈弗家族又将迎来一个新成员——神兽。从申报的信息来看，新车就是此前上海车展亮相的HAVAL XY概念车的量产版。而根据尾标来看，新车未来或命名为“神兽”。

从设计来看，新车与此前HAVAL XY概念车基本保持一致，前脸采用了全新的进气格栅，再加上富有立体感的线条，整体看起来十分的前卫，相比哈弗以往的车型更具设计感一些。尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4780/1890/1675mm，轴距为2800mm，已经达到了一款中型SUV该有的水准，意味着新车的定位或将比哈弗H6要更高一些。

动力方面，新车将搭载1.5T发动机，最大功率为135千瓦，工信部油耗为7L/100km或7.15L/100km。根据此前消息称，新车未来或将推出搭载柠檬DHT混动系统的车型。考虑到车身尺寸以及定位，新车的价格或将比现款哈弗H6要高。

在比亚迪的王朝家族中，比亚迪元的声望明显要更低，不过比亚迪并没有选择放弃它，而是准备推出一款全新车型——比亚迪 元PLUS。单从设计来看，新车采用了比亚迪全新的Dragon Face3.0设计，无论是前脸还是尾部，相比现款元Pro圆滚滚的造型确实提升了一个高度。据悉，新车有望在今年迎来正式上市。

尺寸方面，新车长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm，甚至超越了宋Pro的2712mm，也就是说，新车的定位其实是要高于现款的元Pro。动力方面，新车将搭载永磁同步电机，最大功率可达150kw，电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池，至于续航暂未公布。未来会不会推出DM-i或者燃油版车型，还有待官方进一步确认。

前有03+爆火之后，这不，领克又推出了个05+。从工信部申报信息来看，新车基本沿用现款车型的风格，在细节之处进行了调整，包括进气格栅、轮毂、刹车盘以及尾部等等都进行了运动氛围的强化，整体看起起来更加战斗。

尺寸方面，新车长宽高分别为4614/1879/1628mm，轴距为2734mm，相比现款05仅车长有所加长，估计多半是套件的缘故。动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为195千瓦（265马力），相比现款2.0T提升11马力。按照领克03和03+的价格差，预计05+未来会比05顶配多出3万元左右，您会买单么？

前不久，别克昂科威Plus“高调”上市，但是从目前市场情况来看，似乎并没有激起太大波澜。一部分原因在于，新车的价格太贵了，新车全系搭载2.0T，售价区间为22.99-30.99万元。很显然，这个价位可选的车型实在是太多，在品牌力不占优的情况下，昂科威Plus的竞争力其实并不算高。

为了进一步降低昂科威Plus的售价门槛，别克又准备推出一款1.5T版本，依旧提供5座/7座版本可选。动力方面，此次申报的昂科威Plus搭载了代号LAH的1.5T四缸发动机，最大功率204马力。这款发动机相比君威的那款1.5T（169马力）明显性能更强，应该是1.5T的高功率版本，对于这么大一个块头来说基本能够满足。至于价格方面，1.5T版本的入门价格有望在20万元左右，如果后期再出现一定优惠，还是值得入手的。

虽然是奇瑞旗下的全新SUV，但是这款新车并没有贴上奇瑞的车标，而是悬挂着YDYX字样，确实让人好奇。经查询，新车属于火亮新能源推出的易电易行（YDYX）纯电增程式电动汽车，这家公司曾与一汽、长安、奇瑞等整车厂合作，定制开发了多型易电易行换电式电动汽车。也就是说，这款车其实是和奇瑞联合开发的。

从申报图来看，新车基于捷途X70打造，所以在其身上可以看到很多它的身影。不过，它的性质变了，从此前的燃油车变为了新能源车。动力方面，新车将搭载一台最大功率为170马力的驱动电机。电池方面，新车将搭载由郑州比克电池有限公司生产的三元锂电池组，不过续航信息暂未公布。