对于奔驰来说，AMG即是信仰，BARBUS则为极致；那么显然宝马也会有相同的套路，M POWER即是信仰，ALPINA则为……嗯？这么说总感觉哪里不对。

所以咱们要见识的是这款来自宝马M以外的另一个御用改装品牌ALPINA，而且一上来就是个旗舰X7 M50i，气势最强功能最大的宝马民用车。

这辆X7的动力部分是由ALPINA调教，4.4升双涡轮机器自带620匹马力，以及800牛米的扭矩，而且峰值平台出现在2000-5000转，也就是说这800个扭力是随时都在，看你肯不肯踩油门而已。

图：不过目前只供应美国市场，预示着必然是左舵，所以有机会进口。

这么一辆笨家伙破百时间是4.2秒，四分一英里则需要12.6秒。可能风阻太大了，即使ALPINA解除250公里限速后，最高时速也是290公里。但了解过ALPINE这个牌子的人该知道，其实它的目的跟BARBUS有着根本的区别。

图：轮毂已经由原配对的20寸改为23寸，并打有ALPINA的徽章。

图：制动系统标配Brembo刹车套件，前碟刹尺寸为15.5 x 1.4英寸，大4活塞配置，后碟尺寸为15.7 x 1.1英寸，使用Alpina蓝色卡钳。

图：X-DRIVE和四驱？有的有的，但咋感觉并不重要呢？

其实一直以来ALPINA的目的是为了让宝马更加好开，更加容易驾驶，甚至更加人性更加豪华。而不是沦为某种商业部署的手段，放出夸张的数字，甚至刷出某成绩去对标别人这种。

图：原厂自带ZF的8AT传动，有SPORT和SPORT+两种模式，进入杭州市区需要自觉关闭这些模式哦！

图：而ALPINE对应悬挂以及传动部分，则有更多的动作，但试驾方能有惊喜，而动力分配靠的电子主动限滑差速器。

图：内饰方面除了迎宾踏板，全车使用舒服的Lavalina真皮覆盖，可以留意会出现绿色和蓝色的缝线，更加豪华那是必须。

其实宝马这几年一直致力于擦亮当年被赐予的“驾驶者之车”的荣誉，你甚至买个普通的国产三系，都会发现哇擦！避震怎么这么硬、转向怎么这么直接、刹车还能这么高效……说好的，来自德式的舒坦和安心呢？这活儿已经丢给了大众了吧！

所以一句话归纳好了，ALPINA，与其说是宝马的高性能部门，还不如说它是宝马的豪华部门得了。对了，所以还有个细节可以留意，ALPINA从来不搞M Power噢！是否预示着，ALPINA，其实并不太同意M现在的方向呢？