轮胎作为一种消耗品，在使用过程中磨损是一件在所难免事情，一般来说轮胎的使用年限一般在3至4年左右，按照里程数来说6到8万公里，若是超出这个使用寿命会严重影响轮胎的性能，行车安全性会大打折扣，若是没到使用期限就已经磨损严重，就要检查检查是不是车辆有问题。

异常磨损

一般来说，轮胎的异常磨损是导致轮胎过早更换的最主要的原因，较为常见的异常磨损的情况大致可以分为：胎面中部磨损、胎肩磨损、内外侧偏磨损、胎面花纹局部磨损、轮胎磨损均匀但磨损量过大、轮胎斑秃形磨损。

在日常使用过程中最为常见的就是上文说到的前三种情况。

轮胎胎面中部或者称之为胎冠部分过度损耗，就是因为轮胎胎压出现了问题而导致的。轮胎胎压通常来说2.3至2.5bar，这些标准参数可以在车辆用户手册中找到，如果轮胎胎压高于恒定值，就会导致轮胎与地面的接触面积降低，车辆重量主要都由轮胎胎冠部分承担，时间一长就会发现轮胎的胎冠磨损严重而胎肩却没啥磨损。

而胎肩过度磨损和前者恰恰相反，过低的胎压导致轮胎胎肩与地面的过度接触，胎肩部分就会出现过度磨损的情况。

如果说前两者的原因“胎压”并不是一个需要多做检查的东西，那么如果你爱车的轮胎出现了内侧或者外侧的偏磨损那就一定要去做个检查了。

轮胎内外侧偏磨损往往是因为车辆的四轮定位出现了问题，前轮前束或者前轮外倾，前者会加速胎肩的磨损，而后者则会加速轮胎内外侧的磨损。而且轮胎出现偏磨损只是小事情，四轮定位真正影响的是行车安全，会直接影响到驾驶过程是否安全与顺畅，在车辆过弯时平衡性会受到较大影响。

磨损量过大

轮胎异常磨损的情况发生率并没有特别高，毕竟轮胎不是纸糊的，车主抱怨的往往是轮胎磨得快，而这种磨损只是单纯的轮胎使用寿命短，没有什么异常磨损的情况。

导致这种情况的发生一般和路况、驾驶习惯和使用频率有关，简单来说路况越差越粗糙开车开得越猛，车辆使用频率越高，那么轮胎损耗就越快，使用寿命也就短了很多。

这种情况可以说还算正常，如果顾虑轮胎磨损快、经济性低，那么选择一款具有耐磨性能的轮胎，这种情况会改善许多。像熊牌US2，改善了轮胎胎面橡胶配方，采用了新的聚合物技术，降低了轮胎的滚阻，提高了燃油效率在省油的同时使得轮胎更加耐用。

小结

开车不像是用其他电器，坏了就换，车辆的一些部件出现问题不能一坏就换，它坏的原因很有可能是因为车辆内部出现了一些问题，做好检查与维修工作不仅能够剩下换新的费用，还能够增加行车安全性。