6月份传统车市呈现下滑状态，很多车型销量不佳，而新能源车市却表现强劲，5月已经拉动了一部分消费力，芯片短缺是影响销量的主要因素。

据乘联会最新零售销量数据统计，6月份国内狭义乘用车市场销量达157.5万辆，同比下降5.1%，环比下降3.1%，创下2016年来最低值。

1、6月轿车销量排行榜

轿车方面，2021年6月，轿车销量76.7万辆，同比下滑4.2%，环比下滑3.5%。

轿车榜单来看， 日产轩逸继续稳坐第一名的位置，但是5月的销量41191辆同比下滑了18%，其次为新朗逸，以36309的销量紧跟其次穷追不舍，第二名位置不变。而卡罗拉失去了前三的位置，以销量28996排名第四，与前两位拉开了一定的差距，杀进前三的正式五菱宏光MINI EV ,以一己之力拿下新能源最好的成绩。

值得注意的是，中型车榜首的位置一直都被本田雅阁霸占，然而在6月份，却被宝马3系豪华车抢走，以销量18987辆排行六名，自己也没登上前15名的榜单，而宝马3系，自从代号G20/G28的全新车型上市后，它的销量就一直非常强势。

总体榜单的热门车辆来看，日产轩逸、丰田卡罗拉、大众新宝来、别克全新英朗、大众速腾和长安逸动均出现下跌的趋势，其中大众速腾同比大跌33.4%，这些车型销量的下滑很可能跟芯片短缺有关。

2、6月SUV销量排行榜

SUV车型方面，延续疲软走势，SUV销量71.8万辆，同比下滑6.8%，环比下滑2.5%。

本月SUV排行来看，哈弗H6再次夺冠，同比增长17.4%至26771辆，而长安CS75有一定的下滑，但还是以19846辆的销量冲击到第二位的排名，不得不说，这两款车型作为自主品牌的代表还是非常有实力的，本田的X-RV跟长安CS75以很小的差距5月冲进前三，这样的好成绩，跟XR-V目前优惠2万以上的好价格有一定的远。最低配裸车价格低至10万，充沛的动力和空间，外加不错的口碑，销量好也是在意料之中。

除了宝马3系以外，宝马X3也保持着非常好的销量态势，不仅排在了SUV榜单的第七名，同时还是中型SUV里销量最高的车型。

另外，值得注意的是即将上市的新奇骏，据说只有1.5T三缸这一款发动机，尽管三缸技术抑制震动技术已非常先进，但国内消费者对于三缸的排斥，英朗早已体会，无奈之下不得不换回了4缸发动机，销量才得以重返前茅。

3、6月MPV销量排行榜

MPV车型方面，6月销量9.1万辆，同比增长2.0%，环比下滑4.1%。

五菱宏光和别克GL8两款车型销量过万，其中五菱宏光再次蝉联榜首，但是再次出现两位数跌幅。别克GL8表现虽然远不及五菱宏光，但是销量稳定在万辆以上，本月同比增长32.6%至16418辆。传祺M8、传祺M6分别为6574辆和5694辆，艾力绅、奥德赛分别为5158辆和3707辆，五菱凯捷为4328辆，出现较大幅度的下滑。

4、5月新能源汽车销量排行榜

新能源汽车方面，5月共计销售18.7万辆，同比增长180.1%，环比增长16.1%，在四个细分车型中，增长幅度最大。

具体车型表现来看，上汽通用五菱宏光MINI EV依然遥遥领先，并且取得了今年最高销量成绩，29143辆。特斯拉方面，特斯拉Model 3 销量为16515辆，Model Y销量为11,623辆，两款车型在6月份销量仅次于宏光MINIEV。

值得一提的是，在7月7日，特斯拉上市了Model Y标准续航版，售价为27.6万元，预计将于8月份交付。

本月比亚迪汽车表现也十分亮眼，比亚迪秦PLUS DM-i达到了9269辆，比亚迪汉EV、比亚迪宋DM均超过5000辆，分别为5802辆和5450辆，比亚迪秦PLUS EV、比亚迪e2分别为4272辆和3929辆。

从6月数据来看，据乘联会表示，乘用车市场进入半年收官期，受到海外疫情持续严峻的影响，芯片短缺仍未明显缓解，供应链安全和韧性或成为今年汽车厂商优先级排位更高的关注主题。