在静态感受了一番第四代帝豪的设计和空间之后，这次我们来到吉利的长兴工厂内进行封闭场地测试，限制较多，体验有限，很多结论还需要等待未来的开放道路测试，但封闭有封闭的好，当帝豪也能在绕桩时让我惊讶，我突然就理解了模块化架构自上而下终于应用到基础级别轿车上时那种深远的意义。
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