说起奥迪A7，作为奥迪家族“最美轿车”的代表，奥迪A7凭借其优雅格调以及独特溜背，吸引了无数粉丝。以至于无数迪粉也将奥迪A7当做自己的DREAM CAR。奥迪A7的颜值无需多言，即使你对奥迪这个品牌无感，A7的颜值还是能吸引众多年轻小哥哥小姐姐们。但2016年传出一则令广大车迷为之震惊的消息，上汽与奥迪签署合作协议，车迷们为之振奋，国产奥迪A7终于来了？五十万买A7终于不是梦了？

可随着奥迪A7的国产谍照逐步曝光，以及今年4月上海车展 奥迪A7L的首发亮相。国产奥迪A7L直接颠覆了我们对奥迪A7以往的认知。国产化就意味着加长，那么就势必要破坏奥迪A7原本的车身流线，但没想到的是被上汽直接取消了溜背设计，还硬生生加了个奥迪A6类似的三厢车尾，活生生变成一辆奥迪A6 PLUS。

这一改变着实让广大车迷无法接受，不过除去车尾来看，整体颜值还是在线的。单看前脸的话，国产后的奥迪A7L依旧继承了进口A7的运动底蕴，凶悍的大灯让前脸仍然有着不怒自威的气息。值得一提的是，A7L是目前国产奥迪当中唯一一款采用激光大灯的车型。仅从这一点来看,A7L的出现还是有一定诚意。但也不排除是特别版独有，后期可能存在选装的问题。

另外，六边形的大嘴造型的内部构造发生了比较明显的变化，黑化的处理加上类似点阵式的布局是A7L的专属元素，增加了A7L的辨识度。

由于加长化的处理，侧面是最容易区分A7和A7L的差别。虽说A7L作为三厢轿车侧面线条也很流畅，可对比进口A7的溜背造型的车身线条，还是有着一个天一个地的差距，车尾缺失了一定的顺滑感，反而显的有些累赘。不过，A7L全新设计的21寸树杈型轮毂倒很是吸睛，提升了侧面的精气神。加长后的好处必然是空间，虽然现在无从去感受后排实际空间如何，但3026mm的轴距，肯定比进口A7的后排小板凳空间强了不少。

贯穿式尾灯的保留还是让许多车迷松了一口气，三厢式的尾门自然也远不及掀背式尾门的日常便利性和尾箱储物能力，但一切为了空间所妥协。对于未来考虑A7L的车主们来说，拉风和实用性这次终于能两边兼顾了。

内饰基本与进口A7保持一致，还是熟悉的三联屏设计。唯一的区别来自于座椅，看得出来奥迪A7L更注重营造车内的运动感以及奢华感，座椅上菱形纹路的加入，给人一种奥迪S7运动座椅的错觉。以往进口A7的后排腿部和头部空间比较局促，加长后的A7L有效地改善了腿部空间和头部空间的问题，实用起来还是挺香的。

当然，相比外观的惋惜，这次上汽奥迪A7L在动力上给了消费者们一个惊喜。除了匹配2.0T的发动机以外，还搭载了3.0T发动机。要知道，连现款进口A7都因为排放标准停产了3.0T的发动机，6缸发动机在未来严苛的排放标准下，也只会更加稀缺。而其最大功率达到250kW，峰值扭矩可达到500N·m，即便A7L是一台C级大车，但它的百公里加速也可以做到5.5S。

“加长加大”乃是国情所需，溜背设计的取消以及掀背式尾门的缺失虽然遗憾，但同时换来了更大更实用的后排空间。对于绝大部分的家庭来说，A7L无疑是比进口A7更适合家用的。而更亲民的起售价，也让更多消费者可以触及的到，50万买辆A7指日可待。养护成本和使用成本的双下降，被市场迎合只需要定价合理和时间了，说不定又是一款“爆款”车型。