汉兰达作为丰田家族招牌车型之一，在国内中型SUV市场一直备受关注，目前新款车型终于上市，很多老车主都是等得花儿都谢了，甚至在此过程中买了其他车型。新款汉兰达全系车型都是采用油电混合的方案，分别提供了5座以及7座版本车型，厂商指导售价在26.88~34.88万之间，同样也是基于全新TNGA价格打造，下面就让我们再具体聊一聊。

脸部塑造跟上代车型对比有着明显改变，线条塑造更有肌肉感，新款车型前格栅采用梯形设计，内部中网则是熏黑式处理，至于家族式logo，则采用飞翼式方案设计。大灯组的风格则比较务实，标配日间行车灯以及LED远近光源，在其下方同样是标配了前雾灯组，除此之外灯光上面分别提供自动大灯、自适应远近光以及高度调节功能。

新款汉兰达从尺寸上看足够有竞争力，长宽高分别在4965×1930×1750毫米，车身轴距在2850毫米。腰线看上去很有律动感，本身就是微微上扬，而底部轮毂则是分为两种风格，低配版本的车型是银色轮圈，看上去比较低调，尺寸在18英寸，高配版本的车型则是高光枪灰轮圈，尺寸在20英寸，无论低、高配版本车型，备胎都是采用底挂式方案，主要是为了不牺牲后备厢的储备容量。

尾部看上去比较厚重，造型上跟上代版本对比起来没有特别大的提升，还是方方正正的处理，尾灯组则是一个狭长式的造型，内部进行了一定熏黑处理。

进入汉兰达车内，风格上跟老款车型没有特别大的改变，只是设计上更简洁了一些，但实体按键没有取消，对于很多国内车主来说，实体按键很实用。从科技感受上看，全系车型都是采用全液晶仪表屏，但根据配置不同尺寸不一样，中低配在7英寸，高配在12.3英寸。至于中控屏幕，同样是根据配置来选择尺寸，分别在8英寸以及12.3英寸，车联网功能跟语音互联都没有缺席。

从动力上来看，全系车型都是采用2.5L混合动力组合，发动机最大功率在141kW，最大扭矩在238N·m。电动机则分为单电机版以及双电机版，单电机版本总功率在134kW，总扭矩在270N·m。双电机版本总功率在174kW，总扭矩在391N·m。