1981 年创办、专事保时捷旗下车款改装的 Gemballa，在 2010 年创办人 Uwe Gemballa 逝去后，其现年 27 岁的儿子另成立 Marc Philipp Gemballa GmbH，近期则发表其下第 1 款跑车 Marsien，其是以 992 世代的 911 Turbo S 为基础，在另一改装品牌 RUF 的帮助下，将原先的 3.8 升双涡轮水平对卧 6 缸引擎马力从 650 匹、提升至 750 匹，甚至透过更多涡轮增压器与 ECU 等升级还可来到 830 匹，其目前全球仅限量 40 辆，其中已有一半的配额在发表前已售出。

德国 Marc Philipp Gemballa GmbH 公司，是由已故 Uwe Gemballa 的 27 岁儿子 Marc Philipp Gemballa 所另外创立。而说起其父 Uwe Gemballa，最早是在 1981 年创立名为 Gemballa 的改装品牌，当年更与另一大专事保时捷改装的 RUF Automobile GmbH 合作开发引擎，让 Gemballa 挂上「Powered by RUF」的车款备受车迷好评。

不过 2010 年创办人 Uwe Gemballa 遭到枪杀逝世后，投资人 Steffen Korbach 收购 Gemballa 品牌改成立 Gemballa GmbH 持续经营至今。而创办人 Uwe Gemballa 的儿子 Marc Philipp Gemballa 则是在近年另起炉灶，创立 Marc Philipp Gemballa GmbH 公司，并宣布与 RUF Automobile GmbH 再度携手合作，重现当年 Uwe Gemballa 与 RUF 创办人 Alois Ruf 共创传奇的佳话。

Marc Philipp Gemballa GmbH 品牌的首款车型，原先以 Project Sandbox 作为暂时名称，同样在引擎方面继续采用「Powered by RUF」的合作模式，车款打造概念是具有越野风格的跑车，灵感则来自 1986 年的传奇拉力赛车保时捷959 Paris-Dakar，并以 992 世代 911 Turbo S 为基础，创造较高离地高、并采用碳纤维车身的特殊改装版本。

而此次 Project Sandbox 的正式名称订名为 Marsien，则是法语中火星的意思。最主要是 Marsien 在阿拉伯 Al Faya 沙漠进行相关测试，而 Al Faya 向来以其红色的沙漠视觉、被外界视为类似火星的地形。

动力方面，Marsien 的基础是采用 911 Turbo S，但其 3.8 升双涡轮水平对卧 6 缸引擎经由 RUF 的调校后，最大马力从原先保时捷原厂的 650 匹大幅增长 100 匹，让标准版的 Marsien 马力来到 750 匹，Marc Philipp Gemballa 还强调就算马力大幅调升，Marsien 同样能通过严苛的 Euro6 排放法规与 WLTP 测试。

但 Marc Philipp Gemballa GmbH 另外还替追求竞技化的车主提供高性能版，透过强化 VTG 涡轮增压器、以及引擎 ECU 重新编写、变速箱调整，再加上加入轻量化 Akrapovic 蝎子管钛合金排气管，让 Marsien 的最大马力能够提升到 830 匹、最大扭矩则来到 930N.m，搭配 8 速 PDK 双离合器变速箱，使用道路胎最高极速 330 公里，静止加速至时速 100 公里仅需 2.6 秒。Marsien 另可搭载 Michelin 超高性能胎、或者是 All-Terrain 全地形胎。

车身方面，Marsien 采用全碳纤维车身，并与德国 FAKT 合作，确保 Marsien 能够通过多国的道路认证与碰撞测试。底盘悬挂则采用由 KW Automotive 订制的悬吊系统，让驾驶只需按下按钮，就能让车身离地高从 120mm 的公路模式、升高为 250mm 的越野模式。这样的改变不仅仅是加入相关的液压避震器，Marsien 相较原先的 911 Turbo S，最主要也将原先前轴的麦佛逊悬吊、改搭为双 A 臂结构，并采用源自保时捷Cayenne 加长的传动轴，并配备 KW 的固体活塞减震器技术，可带来适应 On-Road 或 Off-Road 的能力。行车模式则有 Gravel 碎石、Mud 泥泞、Sand 沙地、 Snow 雪地等多种行车模式可选。

车身设计造型部分，Marc Philipp Gemballa GmbH 则找来设计过保时捷908-04 Vision GT 的 Alan Derosier 助阵，让 Marsien 除向当年的保时捷959 Paris-Dakar 致敬之余，亦拥有近似艺术品的绝美线条。Marc Philipp Gemballa GmbH 也与专业空气动力团队 KLK 合作，密集进行 Marsien 车辆的 CFD 流体力学分析，让 Marsien 在空气动力与风阻等都有绝佳表现。

内饰方面，Marsien 以经典的 Carrera GT 跑车为基础，中央空台与中央鞍座以大量的碳纤维材质制成，中央鞍座处更嵌有生产序号的铭牌。其另外还配 GT 竞技风格的拉带门把、碳纤维门槛饰板、以及车内多处碳纤维材质妆点，除了 Marsien 标配的麂皮搭配碳纤维座椅、车主另外可选择客制化的真皮座椅。

根据 Marc Philipp Gemballa GmbH 公布的价格，Marsien 是在保时捷992 Turbo S 约 207,000 美金的价格计础上，额外再加上 495,000 欧元、相当于 585,000 美金的改装费，相当于总计 79.2 万买金的价格，但 Marc Philipp Gemballa GmbH 表示目前总计 40 辆的配额中已有一半在发表前售出，新车预计 2021 年稍晚会陆续展开生产。