颜值高配置丰富 上半年上市的重磅自主SUV盘点

我们将会推出一系列上半年上市新车盘点的稿件。今天我们将目标锁定上半年上市的自主SUV,挑选出 传祺GS4 PLUS、WEY摩卡、哈弗初恋、长安UNI-K这4款重磅车型,如果近期有购车计划的消费者,不妨关注一下。

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传祺GS4 PLUS在外观上增加了许多设计元素,给人以更强的时代感,前脸的哑光金属饰条加上平直的造型,也让车型变得更加激进有活力,下进气格栅还是留出了一个比较大的面积,下唇位置同样是哑光金属材质,由两个L造型夹着一个毫米波雷达,整体能提供更强的防护作用,也能提升一定的高级感,车尾线条也给出了比较硬朗的视觉效果,棱线的刻画比较深让整体的肌肉感更加强而有力。车顶的行李架十分粗壮,虽然在视觉上多少有些影响,总体视觉效果不错。

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美观简洁是做到了的,功能区划分也做的十分清晰,相较于之前的车型确实是成熟了很多。中控上采用纵向布局是目前比较流行的方式,虽然现在看来整体会对屏幕尺寸有所限制,3/9点钟采用打孔真皮,握感和粗细都做得十分出色。多功能按键也重新进行了布局,原先GS5上挂在外面的4个按键被重新整理回到了常规按键区内,维持功能的前提上,美观度上还是有所提升的。

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将前排座椅调到最低位置,同时调整到正常驾驶姿势,体验者身高为180cm,此时头部剩余将近两拳的空间。维持前排座椅的位置不变,同一位体验者移动到后排,此时头部剩余一拳4指的空间,腿部也还有两拳以上的空间,作为一台紧凑级的SUV,这个空间表现已经十分不错了。同一位体验者移动到后排中间位置,由于地板纯平,给了中间位置一个较好的环境,虽然整体算不上舒适,但也不至于太憋屈。

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动力方面,2021款 390T 自动星际版搭载了2.0T/252马力涡轮增压发动机,匹配6挡手自一体变速箱,正常驾驶下,油门灵敏度还算比较适中,前段空程不大,点油就走。急加速下你很快就能感受到390N.m的强大推力,同时持续性很强,在不同车速下都能给变线超车提供有力支撑。另外,变速箱在急加速延迟换挡的情况下依然保持了不错的平顺性,顿挫的体感并不强。

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摩卡的整体设计风格与之前的WEY系列车型还是有所不同的,过去的VV5、VV7等车型给大家更多是传递出了一种霸气、稳重的感觉,而摩卡所传递出来的,则是时尚、自信。比方说,摩卡的排气布局从VV7的双边共四出排气变成了隐藏排气,而且它也没有大量的加入“黑化”处理,确实能让你感到与以往WEY车型完全不同的气场。

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摩卡的内部同样能够让人眼前一亮。相比WEY品牌的其他车型,摩卡这套内饰最显著的变化就是几乎让实体按键全部“下岗”,将所有的功能集中在了四块屏幕当中。这四块屏幕包括:全液晶仪表盘、AR-HUD、中控显示屏和空调触控屏。这种改变不但突出了科技范儿,实际的使用体验也是很不错的。

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摩卡还支持智能泊车包括手势泊车(驾驶员在车外通过手势使车辆简单移动)、融合泊车(常规自动泊车)、记忆泊车(50米内循迹泊车)、代客泊车(商区内车辆自动泊车,车内无需有人,车主也可以通过远程一键召唤车辆到达指定上客地点)以及探索前进(类似自动驾驶般自动探索前进)功能。

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2021款 2.0T 四驱特醇版搭载了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统,匹配9挡湿式双离合变速箱,起步阶段非常惬意,基本轻轻一点油门就会有比较好的动力反馈。发动机最大扭矩328N.m,低扭阶段动力还是比较充沛的。

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哈弗初恋前脸呈现出时尚的设计风格,大尺寸的六边形格栅饰以精美的镀铬饰物,视觉上显得很有冲击力。哈弗初恋大灯造型犀利,大灯组同样标配了LED光源,点亮后具有一定的辨识度。配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。哈弗初恋多了自适应远近光。哈弗初恋车尾给人一种非常饱满的感觉,营造了不错的气场,排气布局同样使用隐藏式的设计,加上熏黑回旋镖式尾灯,丰富的细节点缀其中,凸显了车辆的格调。

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哈弗初恋内饰使用了双色的设计,搭配玫瑰金饰条,凸显了一定的层次感,内饰整体看起来比较时尚,符合年轻消费者的个性喜好,哈弗初恋多功能方向盘使用的是皮质包裹,多功能按键没有缺席,大大增加了驾驶时的便利性。哈弗初恋则只配备了方向盘上下手动调节。

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标配了仿皮材质座椅,哈弗初恋的座椅采用了黑白双色设计,精致的座椅造型带来了很强的设计感。除此之外,两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节、主驾驶座电动调节、前排座椅加热。哈弗初恋后排空间表现也是不错的,而且后排地板基本纯平,让乘客的腿部空间变得更充裕。配备了后中央扶手、后排杯架、后座出风口。

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哈弗初恋 2021款 1.5T 双离合大四版同样配备了1.5T发动机,发动机最大功率为150马力,峰值扭矩为220N.m,同样匹配7挡双离合变速箱,前悬架均为麦弗逊式独立悬架,哈弗初恋后悬架为扭力梁式非独立悬架。此外,驱动方式均为前置前驱。

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造型方面,UNI-K在Vision-V概念车基础上打造而来,延续了“无边界”家族式设计语言,整体造型充满了时尚前卫感。其中前格栅由中心的六边形倒角元素向四周逐渐演化,最终与前脸融为一体,车头两侧造型犀利的分体式大灯组,搭配位于前保险杠两侧造型独特的LED日行灯,看上去极具视觉效果。来到尾部造型方面,UNI-K采用了当下流行的贯穿式尾灯组,夜晚点亮后拥有不俗的辨识度,双边共四出式排气布局则强调了其运动属性。而最具个性化设计元素的当属车顶尾部的扰流板,设计灵感源自航天飞行器印记。

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来到内饰,UNI-K采用了最新家族设计语言,与UNI-T有很大的区别。12.3英寸视网膜级液晶触摸屏及10.25+9.2+3.5英寸三联全液晶仪表并没有采用连屏设计,不过独立设计后,仪表盘尺寸变得更大,中控屏看起来科技感更加强烈。此外,新车采用了飞机舱式挡把,进一步提升了内饰的质感。

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配置部分,包括全LED大灯组、IMS智能座舱交互系统(包括FACE ID超级账号、疲劳驾驶提醒、手势交互控制、主动问候等)、DMS驾驶员疲劳监测系统(独立摄像头管理驾驶员状态,警示疲劳和分心驾驶)、科大讯飞全场景智慧语音交互系统、SONY高级车载音响系统及增强现实AR智慧导航&全屏仪表导航等丰富配置都配备在了UNI-K车型上。

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长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵版搭载了2.0T/233马力涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,综合产品力全面,其前段加速时非常快,基本上轻点油门踏板动力立马就跟着上来了,起步非常轻巧。中后段的加速表现则显得要迟缓一些,并不太像是一台大扭矩的车型。

以上推荐的4款上半年上市自主SUV中,不仅有着超越同级合资SUV的空间和配置表现,在设计上也很有特色,整车性能值得肯定,哈弗初恋和传祺GS4 PLUS则是十万级别非常适合家用的紧凑级SUV,不仅价格实惠,配置上也毫不含糊,适合追求性价比的消费者。

















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标签: 海选导购
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