提到广汽埃安你可能不熟悉，但是旗下的广汽埃安 AION S，你肯定在城市的各大街道见到过，特别是那些爱打车的用户。毕竟广汽埃安 AION S，凭借不错的性价比，一度成为不少网约车平台的首选。因此不少消费者想要购车时，或多或少会受到这样调侃：你是准备买回家开的士吗？也许是为了改变大家世俗的眼光，此次广汽埃安 AION S推出旗下的广汽埃安 AION S Plus，希望找到真正懂得自己的用户。可是改款后的广汽埃安 AION S Plus就可以摆脱网约车的身份，值得大家的购买吗？

首先外观上，广汽埃安 AION S Plus融入了ENO.146概念车的设计元素，相比老款有了明显的升级。特别是在前脸上，车头下压设计显得比较低趴，增加了一些动感元素，另外自适应进气格栅采用封闭式设计，搭配上T字型的大灯，显得更加的激进。而车身侧面变化不大，流畅的线条有点溜背的感觉。尾部的亮点主要集中在尾灯部分，贯穿式的尾灯，造型简洁纤细。

进入车内，广汽埃安 AION S Plus作为升级车型，新车中控采用了黑、灰双色拼接的设计，此外贯穿式的出风口采用隐藏式设计，进一步增加了视觉宽度。另外与大多数车型采用双联屏的设计不同，广汽埃安 AION S Plus首次采用了14.6英寸的中控屏设计，并将以往多余的物理按键全部取消了，看起来有点特斯拉的感觉。此外搭载的ADiGO 4.0智驾互联生态系统，有着更出色的人机交互表现。

而车身尺寸方面，广汽埃安 AION S Plus车身长宽高为4810/1880/1515mm，轴距为2750mm，更加符合家用车的定位。另外搭配的前排运动式座椅，具有不错的运动感，而后排座椅柔软的坐垫稍微有点偏短，但是加上了打孔式设计，一定程度上增加了乘坐舒适感。

动力方面，广汽埃安 AION S Plus采用的永磁同步电机，最大功率165kW，最大扭矩350N·m，百公里加速最快仅需6.8s，动力相比老款更猛了。另外三元锂电池组提供的续航NEDC工况下为602公里，续航更持久了。甚至可以和特斯拉Model 3 2021款 改款 Performance高性能全轮驱动版 3D1 605公里的续航，不分上下了，不过这其中的“真实续航”还是有待我们考量。

最后广汽埃安 AION S Plus作为一辆改款车型，整体看来还是挺有诚意的。不仅兼顾亲民和个性，外观和内饰充满科技感，空间方面也更加实用，很适合家用出行。虽然实际续航等因素有待大家进一步考量，但是最低不足14万左右的价格，不错的性价比，还是挺适合那些追求个性出行的用户选择。