对于国内汽车市场来说，微型车市场虽说体量不大且热度远不及紧凑级市场那样火爆，但也诞生出了不少热门车型，最为火热的当属 本田飞度。有着“平民超跑”之称的它，凭借“GK5”的底盘代号更是将名声响彻大江南北。改装圈里常说“飞度不改不如推下海”，我们在路上常见的飞度，十有八九都会有些许改装。由此来看，改装已经和飞度有着密切的关联，不少车友更是将改装后的飞度跑赛道，并且还跑出了非常优异的成绩。由此可见，竞技范的GK5已经给车友们留下了不可磨灭的固有印象。

但时过境迁，换代后的飞度一改往日凶狠的外观，反而显得可爱了不少，呆萌的设计语言可以看出，这次飞度的定位更加倾向于女性市场，这与往日的主打男性市场的定位形成了鲜明的反差。

新飞度呆萌的外观确实吸引了不少女性用户，前脸硕大的头灯极具辨识度，有着大眼睛的加持，新飞度无时无刻给人一种”卡哇伊“的错觉。相比老款锐利的大灯设计，新飞度不仅将灯组配置升级成了LED光源，提升了档次感的同时能见度也得到了提升，但始终让人感觉少了原来GK5内味。蜂窝中网的匹配，有种莫名的违和感，试图将可爱的基调下融入些许运动氛围。如今飞度的外观没有让人想改装的欲望，即便是改装了，也不会再有往日的竞技风范了，自然也会丧失一批曾经喜爱飞度的男性消费者。

车身侧面倒是与老款相差不大， 不过缺少了复杂线条勾勒的新飞度，看上去圆润且憨厚了不少。尾部的设计与车头相呼应，依旧呆萌的尾灯，更加奠定了车尾乖巧的基调，再搭配上隐藏式排气的设计，整个车尾看上去活泼却有些平庸。

新飞度的内饰相比老款有着非常大的进步，最起码显得没有那么廉价。液晶仪表盘的加入，一定程度上提升了车内的科技感，虽说仪表盘显示内容过于简单，但有总比没有强。再加上双幅式方向盘以及中控触摸屏的加持，内饰这方面相比老款确实没得话说，宛如洗心革面。

当然，飞度能火的另一大原因就是本田引以为傲的空间大法，定位A0级车型的后排却可以比肩A级车的后排空间，这也是飞度热销的主因之一。搬家搬货不在话下，宛如一辆小型货车。可惜并非标配的魔术座椅，还是让飞度的空间灵活性有所折扣。

动力方面依旧是熟悉的味道，1.5L地球梦发动机匹配CVT变速箱的动力总成，最大马力131匹，峰值扭矩155N·m，买”发动机送车“的美誉依旧存在。

不得不说，飞度这次的换代还是非常有诚意的，可持续走低的销量却让不少人感到诧异。其实，影响飞度销量的核心原因不仅只是飞度外观内饰的巨大转变，究其原因还是因为人们的消费需求发生了较大的改变，A0级市场的热度冷却，飞度自身8.18万-10.88万的定价较高，再加上紧凑级车市场自主品牌车型以及合资品牌车型的售价不断下探，严重影响到微型车市场的销量。

同时，随着新能源势力的迅速发展，五菱宏光MINI EV这类车型的出现，不仅拉低了年轻消费者们的购车预算，纯电车型低廉的用车成本也更受消费者们的喜爱。 事到如今，”飞度“不再是年轻人的必需品了，时代的变更，也让不少燃油小型车走向市场的边缘。