《礼记·内则》曰：十有三年，学乐，诵诗，舞勺。2021年7月21日，正值自主汽车品牌的黑马——广汽传祺成立刚满13周年，对于百年汽车工业而言，这仅仅一个小小的开始。

莎士比亚在《暴风雨》中说，凡是过往，皆为序章。对于广汽传祺而言，过去的13年将成为未来全新的起点，而我们已经看到这个全新起点所潜藏的光芒。

站在当下自主品牌向上的历史进程来看，广汽传祺的产销量规模还不足以说成功，但回望过去中国自主汽车品牌过去13年的发展历程，广汽传祺的发展之路则可以堪称传奇。

曾摆在广汽传祺面前的，除了坐拥丰富资源的一汽、东风和长安，还有先人一步的吉利、奇瑞和比亚迪，还有当年江淮、力帆和众泰等风头十足的车企，中国汽车市场成为了全球汽车大混战的聚集地。

从广汽本田的前途无限，再到新生的广汽丰田，高起点的广汽传祺从成立开始就致力于打破当时自主品牌模仿抄袭、低价低质的形象，塑造自主品牌全新的发展路径。

原创设计和上乘品质，让广汽传祺持续引领自主品牌向上，正是从那个时候开始，自主品牌开始进入了分化发展阶段，致力于品牌向上的车企，如领克、WEY和比亚迪王朝系列等等，最终成功走到了历史舞台的中心。

从最快实现百万辆销量的SUV战略车型—— 传祺GS4，到轿车、SUV和MPV全系列车型的均衡发展，再到GS8、GA8和M8三“八”高端车企打破自主品牌天花板，广汽传祺在不同的历史阶段，都在不断突破自主品牌的发展极限。

在十三周岁来临之前，广汽传祺M8和M6两款MPV成为细分市场的爆款车型，累计销量超过10万辆的M8，更是自主豪华MPV车型对抗别克GL8的唯一车型；在市场红利的SUV市场，广汽传祺带来了传祺GS4家族的最新成员，搭载超感交互智能座舱的真正PLUS车型——传祺GS4 PLUS。

就在7月21日，广汽传祺战略车型——传祺GS4推出年度改款车型，引进全新超感交互智能座舱，普及汽车智能化，让其不再是电动车的专属。在这之后，从全新车型、换代车型再到全新的动力系统，广汽传祺都将给用户带来持续不断的惊喜。

广汽传祺成立13年之际，在G序列家族产品之外，带来了全新设计和命名的车型，它就是运动轿车影豹。从外观设计到动力系统，从超实惠预售价的公布再到先用后买的政策，影豹将有实力突破被合资车企垄断的轿车市场。

作为自主品牌唯一能与合资品牌抗衡的七座SUV，传祺GS8将在年内完成换代，再次上演与汉兰达合资与自主二分天下的碰撞。在换代之际，作为丰田油电混合动力系统自主化的全球首发车型，全新传祺GS8将搭载绿擎技术之一，广汽钜浪动力的2.0TM发动机和丰田油电THS油电混动系统，开创自主品牌燃油车的全新时代。

在这之外，绿擎技术还将有广汽全自研系统，它就是搭载广汽第四代2.0ATK发动机的第二代GMC机电耦合系统，首发车型就是传祺运动轿车影豹。

天下武功，唯快不破。

广汽传祺曾经快速切入中国汽车用户的新需求，实现第一个阶段的突破和发展，实现了均衡布局的四地五工厂，满足细分市场需求的全系列车型。

站在全球汽车发展的新起点，摆在广汽传祺眼前是电动化和智能化的挑战；处于中国汽车市场的激烈竞争之中，广汽传祺要打破跨国品牌的垄断，实现自主汽车品牌在发展质量上的突破，还要突破吉利、长城和长安等自主品牌的规模量级竞争。

唯有不断加速变化，深入了解客户需求的变化并快速响应，广汽传祺才能占据汽车市场下一阶段发展的制高点，这曾是广汽传祺崛起的诀窍，如今我们也再次看到了广汽传祺再出发的果敢和坚定。

舞勺之年，广汽传祺正在加速进入全新的角色，影豹、全新传祺GS8和油电混动系统，这个全新起点很高，也很亮眼。

十三周年，正如传祺工厂的一位技术达人所说，广汽传祺正在从“大”到“壮”转变，这就是对广汽传祺最美好的憧憬。

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