近日在欧洲媒体的访问中，奥迪执行长 Markus Duesmann 赫然表示，奥迪旗下 A1 车系在经历 2 个产品世代后，将不会再推出后继的改款车型。

自从 2010 年发表以来，A1 一直是奥迪旗下尺码最小巧的车系。原厂于 2018 年 6 月推出第 2 代的 A1 Sportback 以来，以颠覆以往的运动化设计、更大的车身尺码与高科技感的内饰，在豪华小型掀背级距中独占世人目光。隔年更推出融合跨界设计的 A1 citycarver。

虽然 Duesmann 并未明说 A1 车系何时会停产，但依据产品周期，以及奥迪日前宣布 2026 年后不再推出内燃机新车等信息来看，A1 预计将在未来 4 至 5 年间停产。

奥迪A1 车系以仅 4,029mm 车长，成为豪华级别中继 Mini 外另一款都会小型掀背选择；然而，随着奥迪今年在欧洲的销售量下降，2020 年又遭遇疫情打击，在电动车转型阶段，奥迪也只得在资源运用间进行取舍，不仅小型车电动化成本高，若要符合未来欧盟未来 7 期排污标准更是所费不赀，新款 A1 的开发资源也因此遭舍弃。

Duesmann 在访问中进一步表示，因为奥迪认为 Plug-in Hybrid 车型只是纯电动车的过度时期产品，它们将不会追求 PHEV 的销售数字；此外，他也预告，将在慕尼黑车展现身的 Grand Sphere Concept 会拥有极具未来感的内饰，并成为未来奥迪在车辆设计概念的指标。