吉利正在合力向上突围。

7月20日，吉利汽车旗下全新紧凑型SUV 星越L正式上市，推出2.0TD-7DCT EVO、2.0TD高功-8AT两种动力组合共计6款车型，市场指导价格区间为13.72-18.52万元。同时，吉利汽车也在活动现场正式发布了“吉利品牌CMA高端系列”——“中国星”。

星越L于今年5月25日开启预售，相较于预售时官方公布的14.8-18.8万元的预售价格区间，此次其售价均下调2800元，并在预售时5款车型的基础上，新增了2.0TD-7DCT EVO舒适型车型。根据此前官方公布的交付规则，7月5日起在用户缴纳尾款后，按盲订-预售的先后顺序依次进行交付，上市前交付价格按照预售价格，上市价格发布后多退少不补。同时，7月1日前下订的用户将在8月31日前完成交付，7月1日后下订的用户将从9月起陆续交付。

事实上，星越L是继星越、星瑞之后第三款基于CMA平台打造的车型，其也是首款出自该平台的旗舰SUV车型。自从在上海车展亮相后，星越L就获得了较高的关注，截至目前其订单量已经突破2万辆。CMA平台则是由吉利与沃尔沃联合开发的首个中级车基础模块架构，据悉，该平台研发总投入超过120亿元，可覆盖A级到B级不同车型的开发需求，亦可覆盖吉利未来十五年的产品周期。随着该架构的诞生及应用，去年6月吉利正式告别精品车3.0时代，迈入4.0全面架构造车时代。

值得一提的是，7月10日吉利也上市了旗下运动型紧凑SUV星越S，其同样基于CMA平台打造，售价区间为13.57-17.17万元，随着新车的不断上市，星越家族正不断壮大。另外，据乘联会数据显示，今年6月份国内SUV车型销量为71.8万辆，各大车企不断进军这一细分市场，国内SUV市场已经成为红海。新车上市后吉利在该细分市场的车型将进一步增加，或将能助力吉利提升竞争力和销量，抢占更多市场份额。在此次发布会上，吉利控股集团董事长李书福也发言表示星越L为传统汽车转型升级开辟了一条新路，可见吉利对其的重视程度。

现如今在新消费升级、新能源汽车领域持续发展的背景下，中国自主品牌正通过打造高端品牌，进军高端市场以获得向上发展，如长城汽车推出的WEY品牌、奇瑞推出的星途品牌等。此次，吉利汽车同时在活动现场宣布将星越、星越L、星瑞三款诞生于CMA架构的高端车型，组成“吉利品牌CMA高端系列”，命名为“中国星”。据了解，吉利在会中最新发布的“吉利GHS 2.0智能混动系统”将首先搭载在“中国星”系列上，未来该动力系统将面向全球供应。此外，目前吉利品牌CMA高端系列已经实现了全系燃油车FOAT升级，到2021年年底，吉利将推出带无人自动泊车功能的车型，到2024年吉利将实现全面架构化造车。

对于“中国星”系列，吉利汽车认为，目前中国星代表着中国汽车品牌的最高水平，未来其将向高端市场发起挑战，为用户提供高价值产品，实现高端产品大众化。不可否认，发展态势相对稳定的吉利正在向高端化冲击。