前不久，GS4 PLUS亮相并上市，而现在，没有PLUS后缀的新款GS4也正式上市了。

2022款GS4售价为8.98-13.18万，共有6款车型。新款GS4和GS4 PLUS形成了高低搭配，前者将价格维持在旧款区间，用性价比来获得用户的青睐，后者则是向上升级。

在外观上，2022款GS4整体轮毂与旧款车型保持一致，作为改款车型其实也不需要大改。但前脸部分还是有着比较明显的变化，在应用了传祺最新的家族凌云翼3.0设计理念后，前脸看起来更加威武，进气格栅内部变成了粗壮的点阵式设计。

内饰部分同样是熟悉的感觉，与现款相比并没有太多变化。同样是双连屏设计，12.3英寸的尺寸足够巨大，显示信息也比较丰富。除此之外的用料、设计都和现款保持同一水平，这点无需担心。

动力方面，2022款GS4全系搭载1.5T发动机，最大功率124kW，最大扭矩265N·m。传动系统方面，有6速手动、7速双离合、6速自动变速箱可选。

踏入7月已经有20多天了，诸多汽车厂家都公布了自己的上半年业绩，五菱也不例外。

根据五菱官方的资料，在2021年上半年上汽通用五菱一共卖出了884195辆新车。

在这88万多的销量里头，MINI EV值得一说。在6月份取得了30100的销量成绩后，MINI EV今年已经有超过18万的销量数据了。定位为代步车的MINI EV价格便宜，颜值不低，虽然续航不算高，但开起来灵活，对于只需要代步的消费者来说，的确是一个不错的选择。

偏向家用的五菱凯捷上半年销量为3.6万辆，宝骏Valli从6月上市以来也获得超过1万辆的订单（但没说6月份交付量），而偏向商用的五菱征途上市3个月销量超过2万辆。

曾今的神车五菱宏光销量则没有了以前的那股疯狂，也许受到了芯片的影响，今年上半年销量为8.7万辆。

需要说明的是，这里的88万辆，其实是整个上汽通用五菱的，所以是包括了五菱品牌和宝骏品牌，甚至还可能包括一些定制车型的销量。但不管怎样，88万的销量，也的确挺夸张的了。

这一代速腾上市也有一段时间了，中期改款的时间也该到了。近日，笔者从网络上获取到了改款速腾的路试谍照图。

从谍照图来看，中网会有一定的变化，原来的三条横向镀铬饰条变成五条，并且中间饰条会更加粗壮。下进气格栅宽度有所缩减，两侧雾灯位置区域变得更加宽大。

相比于外观，内饰变化更加明显一些。从谍照图来看，改款速腾依旧有全液晶仪表这项配置，但不同的是中控屏幕采用了悬浮式设计，并且屏幕角度有一点改变，理论上会获得更好的视觉效果。

动力方面，改款速腾很可能会沿用现款的动力总成，发动机部分依旧是1.2T和1.4T两款发动机，前者最大功率85kW，后者最大功率110kW。传动系统方面，1.2T发动机匹配6速手动和7速双离合变速箱，1.4T发动机则只有7速双离合变速箱可选。

很遗憾的是，能找到的也只有这两张谍照，不过问题并不大，谍照都来了，改款可能不会让我们等太久。