日前，笔者从官方渠道获悉，炙手可热的 坦克300将会在7月22日--8月1日期间暂时停止生产，坦克品牌也会利用此次停产间隙对产能进行优化提升，以便后期加快交付。

在长城坦克品牌发布的公告中透露，由于受到海外疫情的影响，坦克300部分零部件供应商出现了断货的情况，导致7月下旬部分零部件供应中断，因此不得不作出对坦克300暂时停产的决定。此外官方还表示，为了更好地保障订单的交付需求，并为即将上市的坦克300城市版储备生产能力，坦克品牌会继续对所需零部件进行全球备货；同时也会继续对产能进行效率优化，从而待零部件到位后能快速释放产能。

对于已经预订坦克300越野版的车主，官方强调坦克300城市版上市后将会与现有的越野版订单按照顺序进行排号生产，不会对排产顺序产生影响。

根据笔者获取到的最新消息，坦克300城市版将会在7月24日正式上市。新车除了部分外观细节与现有的坦克300越野版有所区别，在内饰配置方面也会作出了相应的调整，通过增加舒适性配置更好地满足消费者在日常城市道路行驶。而在价格方面，坦克300城市版的售价为20万起。

自去年12月17日上市后，坦克300系列车型便很快获得了消费者的认可，根据官方公布的数据显示，坦克300在今年1-6月累计销量达到了33073辆。不过随着订单和产品的增多，产能问题似乎已成为困坦克扰品牌发展的一大因素。

早在今年3月份，当时还归属WEY品牌的坦克300便出现过停止接单的情况，官方称坦克300自上市以来订单持续保持高位，积累订单较多，导致很多下订用户的车辆等待周期达到了3个月以上，对消费者的购车体验产生了影响，因此决定从3月28日24:00起暂停接单，对工厂进行“停线提产改造”，通过增加生产机器人提升生产节拍，继而提升产能。

来到今年6月中旬，坦克品牌则是发布了关于坦克300探索者停止接单的公告，并表示会继续优化交付效率。而坦克300停止接单，也被不少媒体和网友解读是为坦克300城市版预留产能。

而除了坦克300系列车型，坦克700和坦克800也已经在2021年上海车展上亮相，另外有消息称，坦克600也会在8月举行的成都车展上亮相。根据官方的计划目标，坦克品牌2025年在全球的销量将要达到50万辆，并争取成为全球越野第一品牌。