说到硬派SUV，丰田普拉多/兰德酷路泽，Jeep牧马人，三菱帕杰罗等海外品牌硬派SUV无疑是很多越野老炮儿的心头好，悠久的历史以及市场认可度让这些产品牢牢地占据了国内硬派SUV市场。不过，受近年来排放和双积分等因素的多重影响，不少经典越野车选择黯然退市，即便它们有着非常好的市场认可度也无济于事。而这对于那些越野车爱好者来说似乎并不是一件值得高兴的事儿，不过大家大可不必因此而沮丧，其实当前很多国产品牌制造的硬派SUV同样是个不错的选择，比如今天的主角 北京BJ40环塔冠军版就可以说是其中的佼佼者。

熟悉这款国产“越野王”的朋友会清楚，北京BJ40前身北京40车型早在2013年就已经上市，野性十足的外观以及强劲的越野实力，不但打破了国产市场无越野的窘境，亲民的售价也圆了很多越野爱好者的越野梦。而随着市场的需求不断升级以及越野圈子客户群体的多元化，在过去一段时间里，官方不但针对这款车的外观、内饰、配置以及动力总成进行了更新、换代，还对其车型布局进行了细分，通过S系列、P系列、C系列以及SE系列多种不同定位的产品来满足不同消费需求。不止于此，为了满足那些越野极客对极致越野性能的追求，北京BJ40还在最近为中国消费者带来了一款全球限量2021辆的环塔冠军版。那么，作为一款稀缺的限量版车型，北京BJ40环塔冠军版有何独到之处？它的实力又是否更精进了？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。

与普通版车型不同，BJ40环塔冠军作为一款中国越野环塔拉力赛的三连冠冠军，它的身份地位都是特制的，尤其是在外观颜值部分，BJ40环塔冠军版除了延续了经典的硬汉造型之外，还在细节处运用了独一无二的专属荣耀设计语言，比如车门上的专属拉花、冠军徽标，硬朗、稳健，配合“TAKLIMAKAN RALLY”字样，给人以别具一格的视觉效果。而车身侧面部分，酷黑的外扩轮眉和酷黑轮辋不但将越野的潮酷进行到底，不惧剐蹭的特性也可以让人放开手脚尽情去野。来到车尾部分，出了造型依旧简洁干练之外，即便是最被忽视的地方也有辉煌星级备胎罩以塔克拉玛干沙漠中的景观——远山和胡杨为设计灵感，下方还绘有“TAKLIMAKAN RALLY”、“CHAMPION”、四颗星以及“北京”红色LOGO的搭配，以进一步彰显它的冠军属性。

如果说BJ40环塔冠军版别具一格的设计能够一路收割注目礼，那么车内细节的雕琢则能够时刻在提醒车主铭记冠军荣耀。与普通版车型中控和液晶屏不同，北京BJ40环塔冠军版的显示屏氛围感拉满，液晶仪表采用环塔专属主题，中控同样拥有专属画面，“满屏荣耀”让人瞬间破防。 另外， 除了“开机即荣耀”，环塔专属标识也触手可及，BJ40环塔冠军版的副驾手套箱部位带有环塔图案和“CHAMPION”标识，座椅刺绣着“CHAMPION”字样和四星图案，每处细节都仪式感满满。更值得期待的是，作为限量版车型，每一台BJ40环塔冠军版的编号也是唯一的，对于那些越野老炮儿来说，北京BJ40换它冠军版的专属感给得绝对很足。

至于驾乘空间以及实用性上，虽然北京BJ40环塔冠军版是一款不折不扣的硬派SUV，但它的内部驾乘空间却足以应对日常家庭使用，更为关键的一点是，在科技化配置上，这款国产硬派“越野王”在面对一些流行的城市SUV时也不逞多让，除了车载微信这种硬派SUV上从来没出现过的实用性配置之外，“腾讯随行”、高精度语音识别、CN95空气过滤、盲区监测、智能网联等科技化配置也出现在它身上，进而带来更加科技化、更加安心、舒心的用车体验。

最后在动力系统部分，北京BJ40环塔冠军版则搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，这款发动机经长时间市场验证，品质可靠有保证，其最大功率为224马力（165千瓦），峰值扭矩为380牛·米，更为关键的一点是，这台2.0T能吃92号“粗粮”，即便开到偏僻地区也不怕“饿肚子”。而传动方面，与2.0T发动机之匹配的是被称作“宝马专属”的ZF 8AT变速箱，聪明平顺而又稳定可靠。越野性能方面采用的是前后桥电控差速锁+经典电控分时四驱系统，同时配备三把差速锁，配合200mm以上的离地间隙以及37°超大接近角、31°超强离去角，拥有了强悍的越野性能。

当然，说了这么多，如果没有一个实惠的售价一切都是浮云。虽然北京BJ40环塔冠军版是一款限量版车型，但它的预售价却只有21.49万，在悦野圈APP预付3000元下订还可获得冠军专属定制礼，所以如果当前您正在寻找一款能够满足您“诗和远方”梦想的硬派SUV，那么这款北京BJ40环塔冠军版无疑是个明智的选择。