2021年上半年已经过去，各种排行榜也相继推出，车质网也查询到半年投诉排行榜单，从数据来看，SUV依旧是投诉量较高的车型，在前十的榜单中，前几名被德系车型所包揽，主要投诉为发动机问题。

从榜单数据来看，2021年上半年大众旗下有4款车型进入榜单前十，分别是 探岳、迈腾、速腾和奥迪A4L，探岳、迈腾和速腾位居榜单前三，其中探岳位居投诉榜单榜首。另外，上汽大众途观L也出现在榜单中，排名第四，且均是在市场在热度较高的车型。

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上半年，一汽大众探岳投诉量共计1614起，成为投诉排行榜冠军，其中主要的投诉问题为发动机“排放故障”和“油耗升高”，另外，一汽大众安装的“颗粒捕捉器堵塞”也成为行的投诉增长点。

主要因为如果长时间低速行驶，颗粒捕捉器就会堵塞，会引起连锁反应，发动机排气不顺畅，发动机启停功能失灵，发动机突然熄火，发动机噪音大，发动机没力，油耗升高等等，很容易发生交通事故。

然而，针对颗粒捕捉器问题厂商虽推出解决方案并未实质性解决问题，和打消消费者的投诉。

大众旗下的畅销车型一汽大众的迈腾和速腾分别排行第二和第三，投诉量为586起和514起，据了解，速腾和迈腾投诉主要是发动机、变速箱、车身附件及电器三大系统问题，其中速腾主要集中在2018款车型和2019款车型，迈腾主要集中在2017款车型和2018款车型。

上汽大众途观L排名第四，投诉问题与一汽大众有很多相似之处，如变速箱机电单元故障，而颗粒捕捉器堵塞问题则重点出现在途观L上。

日系车型日产轩逸、马自达阿特兹和丰田卡罗拉上榜。轩逸以354起投诉排行第五，主要投诉问题变速器顿挫、变速器异响、变速器无法加速等问题，不过由于轩逸在市场上的销量较高，投诉率较小也为情理之中。

另外，日系马自达阿特兹，其主要投诉的问题的车身异响、中控异响、车内异响、天窗异响等问题。299起投诉排行第八，值得注意的是，阿特兹因为异响的问题持续霸榜，不过，随着阿特兹新款车型的上市，这个问题似乎也得到了解决。而卡罗拉，投诉的主要问题的变速箱顿挫和变速箱异响。

美系别克英朗和自主传祺GS4均上榜，传祺GS4投诉的问题主要是变速器异响、车载互联故障、车身生锈、发动机漏油等问题，主要集中在2017款车型。别克英朗主要投诉问题是转向系统异响、发动机抖动、转向系统卡滞、发动机异响。

不可否认，上半年投诉量排行前列的车型基本都为热销车型，但有些投诉问题为集中在某车系，例如一汽大众。而有的车型投诉问题也得到了有效的改善，只有正确面对积极处理消费者问题，才是车企发展的必经之路，尤其在车市快速发展之下，质量、品控、服务都不能差。