阿斯顿·马丁昨日 (7/21) 不但发表他们官网的新一代在线赏车选配界面，也带来了旗下 2022 年式的车型，除了将 DB11 V8 车型的最大马力由 510 匹 (PS) 提升至 535 匹 (PS)，且在部分车系的编成与车名方面进行了更简化的调整。

首先，在变动幅度最大的 DB11 车系部分，2022 年式的 DB11 V8 Coupe 与 DB11 V8 Volante，虽然搭载的是同一具来自 Mercedes-AMG 的 4.0 升 V8 双涡轮增压汽油引擎，但在重新调校后，这两款车型的最大马力将会从现在的 510 匹 (PS) 提升至 535 匹 (PS)，由静止加速到时速 100 公里的成绩则维持在 4 秒与 4.1 秒，极速则从 300 公里提升至时速 308 公里，且可选配 Sports Plus 跑车座椅。

而且为了简化车型名称与编成，且因为 阿斯顿·马丁 已成立 F1 车队：阿斯顿·马丁 Cognizant F1 Team，不会再强调「AMR (阿斯顿·马丁 Racing)」，所以原本的 DB11 AMR、车名将改回 DB11 V12 Coupe，并拔掉车上的「AMR」徽饰，传动组合则沿用现有配置，以 5.2 升 V12 双涡轮增压汽油引擎来提供 639 匹 (PS) 与700N.m的输出，从静止加速到时速 100 公里仅需 3.7 秒、极速上看 334 公里。

DBS Superleggeria 车系方面，同样为了精简车名，2022 年式的 DBS Superleggeria 与 DBS Superleggeria Volante，不但引擎盖上将不会再有「Superleggeria」的镶饰，车名也将改为 DBS Coupe 与 DBS Volante，且维持现有传动组合，透过引擎盖下的 5.2 升 V12 双涡轮增压汽油引擎，提供 725 匹 (PS) 的最大马力，最大扭矩则为 900N.m，可在 3.4 秒由静止加速至时速 100 公里，极速可达时速 340 公里。

(图为 DBS Coupe)。

此外，2021 年新增两款 F1 Edition 车型 (Coupe 与 Roadster) 的 Vantage 车系，以及销售表现亮眼的 DBX 车系，虽然没有编成上的改动，但是阿斯顿·马丁 依旧为 DBX 新增了 23 吋的全新轮圈，并提供更多内饰的用料及配色，可让准车主搭配出更符合个人喜好的组合。