撰文 / 戈  戈

编辑 / 张  南

设计 / 师瑜超

近日，全新路虎· 揽胜极光L正式上市，官方指导售价区间为38.98万-47.58万元。中国市场独有的车身加长版设计，让车辆的空间感和舒适度大幅提升，而在外观、配置方面的升级也让它更符合中国市场的需求。

EVOQUE极光是极圈附近天空最奇幻、最迷人的美景，而在中国地面上，也曾经有一道璀璨的“极光”，照耀着时尚达人们的心灵，它就是路虎揽胜极光，一款以新奇造型冲击视觉神经的“小脑斧”。

第一代路虎揽胜极光▼

作为路虎旗下揽胜系列分支车型，路虎揽胜极光从2008年的LRX概念车上转变而来，初代车型首发于2011年，于2015年实现国产，全新一代路虎揽胜极光于2019年在中国上市。

2011年11月，路虎揽胜极光刚刚登陆中国时，豪华SUV在国内还是一片蓝海，凭借路虎品牌的影响力、概念车外形、9挡ZF变速箱、专业的全地形越野能力等种种因素叠加，极光在豪华SUV市场上杀出了属于自己的天地，也找到了属于自己的用户部落。

揽胜极光之所以如此受欢迎，得益于其高端时尚受众的追捧，他们更重视出色的造型设计以及纯进口产品背后象征的身份地位，最关键的是车的气质要与人的气质相匹配，要标新立异，彰显个性。

如今，为了更好地满足中国消费者对于全地形豪华SUV的需求，全新路虎·揽胜极光L承袭路虎品牌引以为豪的全地形能力以及揽胜家族的豪华质感，以焕然一新的产品升级，创领豪华SUV细分市场新潮流，为中国消费者带来更揽胜、更豪华的出行体验。

今年2月，捷豹路虎正式发布了全新全球战略“重塑未来”，基于该战略，捷豹路虎将围绕捷豹和路虎两大独具英伦特色的品牌，通过以设计赋能，诠释对新现代豪华主义未来发展的构想与战略布局。

对于中国的豪华车用户来说，某种意义上，新现代豪华主义，就是豪华、实用以及驾驶功能的全面进阶。而打造极光豪华新形象的关键，是从中国市场的消费需求出发，发扬营造豪华气氛的传统，弘扬強大的越野功能，让那些认同揽胜极光的文化内涵、向往自由、追求个性，同时兼顾生活的各界精英，将全新路虎·揽胜极光L作为出行的首选。

加长的全新路虎·揽胜极光L豪华依旧▼

经过160mm的轴距调整，路虎·揽胜极光L的车身长度达到了4531mm，2841mm的轴距很好地拓宽了车内的使用空间。全新后排腿部空间也因此由原来的859mm提升到了现在的1015mm，有156mm的提升，更符合中国消费者对于豪华中型SUV的要求。

在加长轴距的时候，来自奇瑞捷豹路虎的设计师和工程团队没有为了拉长而拉长，而是坚持确保整体比例的协调性，几乎是一毫米一毫米地分析，寻找最优的轴距长度，在美观和实用间达到平衡，让改进达到锦上添花的效果。

奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞（Murray Dietsch）▼

对于全新路虎·揽胜极光L，奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞（Murray Dietsch）表示，新车是奇瑞捷豹路虎深刻洞察中国市场需求的产物，它不仅带来了更具竞争力的空间表现，而且从外观及内饰进行大幅升级，并全新升级智能互联科技，打造更豪华的全方位享受。

全新路虎·揽胜极光L保留了路虎品牌的优秀基因▼

全新路虎·揽胜极光L的外观依然保持了熟悉的极简设计风格，蚌壳式发动机罩，悬浮式车顶，极具辨识度的D柱等路虎品牌基因也都在，而加大的揽胜家族式前格栅、全新StarLite高级灰外观饰件以及与车身设计融为一体的高级灰尾灯，均为中国市场独有。

新车专为中国市场提供独特色彩和材质组合。其中，三种特别的外观配色组合和两种座椅及内饰配色方案，以满足当下消费者对个性化的审美需求。

内饰设计更加豪华和精致▼

内饰设计也获得了跳跃性的提升，豪华温莎打孔真皮方向盘，还是全皮革包覆内饰门板，都流露出全新路虎揽胜极光L的奢华感。座椅、饰板等设计细节上配以“Range Rover”家族标识以及“First Edition”纪念元素，以别具一格的设计致敬揽胜，复刻经典。

后排在空间加大的同时，配置也得到了大幅升级▼

升级后的三区空调让后排乘客可自行调节空调温度和风量；可开启的全景天窗采用安全隔热的夹层玻璃，保证座舱通透感的同时，也让乘坐体验赏心悦目；全系标配的后排座舱隐私玻璃，能够有效降低紫外线伤害，保护后舱私密性。

双10.2英寸高清触控屏、12.3英寸全液晶虚拟仪表盘及第二代高清全彩抬头显示系统多屏联动，在全新升级的InControl OS 2.0系统支持下，高清触控屏菜单层级设计实现全面优化，至多两步点击即可实现 90% 的常用功能，为用户提供更加便捷和人性化的服务。

新增的SOTA软件在线升级系统及多款车载APP应用，让消费者轻松实现在线更新；再度升级的智能辅助驾驶功能新增带 3D 影像的360度全景摄像头、倒车自动刹车、车尾碰撞预警等功能，让出行更加轻松、安全。

动态系统的重新调校让全新路虎·揽胜极光L驾乘人员更加舒适▼

针对中国消费者的需求偏好，全新路虎·揽胜极光L对动态性能也做了重新调校，新增了一套48V轻混系统以提升车辆在起步加速阶段的平顺性，改进了转向性能及减震器调校，改善了对路面颠簸的处理，提升了后排乘坐舒适性。

全新路虎·揽胜极光L所有这些升级，都是基于奇瑞捷豹路虎依托强劲的体系实力打造而成的重要成果，也是奇瑞捷豹路虎落实中国声音，推进本土化进程的体现。

2012年成立的奇瑞捷豹路虎，目前已经具备了以研发体系、采购体系、制造体系、质量体系和物流体系为五大支柱的全球化管理体系。

其中，研发体系早就构建了从产品规划、造型设计、项目管理、流程及系统，到工程开发、车辆试制试验和认证的整车研发全业务链能力。全新路虎·揽胜极光L是奇瑞捷豹路虎造型设计中心面向中国市场的第二款重磅产品，在该车的前期设计阶段，奇瑞捷豹路虎充分参与了全新路虎·揽胜极光L从产品定义、设计到完整的车型研发周期，并在本地完成了CAE模拟仿真验证。

奇瑞捷豹路虎常熟生产基地▼

而世界领先的智能制造体系，主角是捷豹路虎全球样板工厂——奇瑞捷豹路虎常熟生产基地。这里拥有国内首家专制全铝车身车间，引进了航空级的铆接技术，开发出智能全铝车身架构，并通过"1毫米工程"致力于精益制造和精致工艺的持续提升，通过新的设计理念及先进的工艺保证，给消费者传递更高的感知质量和视觉一体化。

奇瑞捷豹五大主力车型▼

自2014年10月21日常熟生产基地正式投产以来，奇瑞捷豹路虎先后推出路虎揽胜极光、路虎发现运动版、捷豹XFL、捷豹XEL、捷豹E-PACE五款车型，以及英杰力发动机家族，获得了中国消费者的一致认可。

2021年1-6月，捷豹路虎在华累计销量达到54669辆，与去年同期相比大幅增长52%，其中奇瑞捷豹路虎销量占比近六成。而全新路虎·揽胜极光L上市将成为奇瑞捷豹路虎发展的重要节点。

我们不难看出，全新路虎·揽胜极光L不但在不影响和谐美观的前提下，根据用户需求进行了加长处理，还借助全球化管理体系，对功能性和豪华感进行了全方位升级，让它身上非常多的闪光点，能够真正引发用户情感共鸣，并以此和用户建立深度关联，以满足用户对其豪华度的期待。相信全新路虎·揽胜极光L会给路虎揽胜家族带来新的荣光。