蔚来这个品牌一直以来把自己定位为高端，创始人李斌也不一次在公众面前谈及自己的造车理念。蔚来的确做到了，无论是李斌所称的平均售价达到了43.47万，还是最近流传的一则排行数据，均显示了蔚来目前至少在售价上超越了宝马、奥迪等豪华品牌。同样，蔚来在销量上也处于稳步增长的势态。

蔚来能够在保持高价的同时能够热销，说明人们还是比较认可它的品牌和产品力的。其中今年6月份更是表现优异，交付量首次突破了8000辆，环比增长20.4%。今年上半年累计交付41956台，这个成绩也使它稳稳坐在了造车新势力的第一把交椅。而最近关于蔚来代号为Gemini（双子星）的新产品规划的一些传闻受到了较为广泛的流传，从侧面也反映了人们对于蔚来能否降低一点身段，推出更低价车型的期盼。

此前外界流传的说法是，蔚来将推出一款名为Gemini的新车，定位将低于目前所有的SUV和轿车车型，价格可能会来到30万元以下。也有说法称，Gemini将作为蔚来的中低端子品牌推出，第一款新车的价格同样会低于30万元。不过很快，这些消息得到官方辟谣。6月6日在哈尔滨蔚来中心开业活动上，蔚来总裁秦力洪表示Gemini只是计划在明年推出的一款新车，并不会是所谓的子品牌或低端产品。随后蔚来公关马麟发表的微博也证实了这一点，蔚来品牌将继续保持高端定位。

这款新车的开发和上市已经在紧锣密鼓地策划中了，从5月份江淮汽车发布的一则招标公告也可以看到，Gemini作为一款单独的车型已经量产在即。并且照这则公告来看，这款车的年产量预计将达到6万辆，也就是说每月5000辆。虽说产量可能只是对一款车销量的最高期待，但也能看出蔚来对于这款产品的信心，因为目前卖得最好的ES6的6月销量也才3755辆，可以预见Gemini将会是蔚来又一款主力产品。

蔚来在Gemini这款车上要做出怎样的差异化是值得我们期待的一个方面，现在已经布局了3款SUV，价格从34.65万到60.6万元不等。第一款轿车ET7也即将于明年上市，价格定在了44.8-52.6万元。目前关于Gemini这款车的定位都不清楚，难道是作为轿车类别中的入门款出现？但它的价格大概会跟 ES6持平，35万元左右起步，毕竟之前也说了不会低于30万元。

要说现在电动车市场竞争加剧，蔚来选择继续保持高端定位不面临一点压力肯定是不可能的，首先就要面对特斯拉这个非常强势却又不按套路出牌的对手。近期十分令人兴奋的无非是Model Y降价的消息了，原先34.79万元的价格还跟蔚来ES6处于同一水平，这一降就是7.19万来到了27.6万，价格优势一下子就出来了。即便是两者同价位的版本，Model Y也能够在续航和动力上压过ES6一头，还有自动驾驶功能可以后续升级。

写在最后

其实就像之前的谣言所传的那样，蔚来用子品牌来试探中低端市场是一条比较可行的道路，而当前营造出的品牌形象、品牌服务和用户生态一定不能丢。不过短时间内我们可能看不到蔚来的中低端产品了，因为其高端产品的布局尚未完整，离一个成熟的高端品牌尚有发展空间，怎可半途而废？