在人类所使用的交通工具中，汽车是危险系数和事故率最高的，而在过去近百年发展历程中，当其他品牌都在强调速度、性能时，沃尔沃“执拗”于安全，将安全作为品牌标签，成为很多人心目中最安全的汽车。

那么，一向不走寻常路的沃尔沃，在汽车行业电气化变革的大背景下又会怎么做呢？

数据显示，今年上半年，沃尔沃销量同比增长44.9%，连续15个月双位数增长，新能源车全球销量同比增长150%。在行业转型、疫情冲击、芯片断供的背景下，沃尔沃的市占率依然稳中有升。而这背后就是沃尔沃积极求变、应时而变的结果。

日前，沃尔沃在国内市场首开“可持续发展科技日”，当不少企业把转型目光聚焦在电气化和智能化的时候，关注到全价值链低碳转型的沃尔沃，显然已经又领先了一步。沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林表示：“在过去，我们致力于守护所有交通参与者和驾乘人员的生命安全。现在，沃尔沃将以同等的态度来守护地球和人类赖以生存的环境。我们不仅将以最高标准要求自己，并且将持续致力于和行业内所有伙伴共同努力，携手推动全价值链低碳转型，践行绿色可持续发展战略。”

相关数据显示，汽车行业占全球二氧化碳总排放的7.3%，是全球碳排放最大的行业之一。与此同时，据IEA国际能源署预计，至2070年，汽车的使用量将较2020年翻倍，汽车的拥有量将增长60%。在这种发展速度下，汽车行业的碳中和可谓刻不容缓。而全球车企碳中和的第一步，就是动力革命——从内燃机时代进入到电动化时代。

作为首个提出全面电气化战略的车企，沃尔沃的目标是到2025年全球年销量的50%是纯电动车型，到2030年成为纯电豪华车企。但是，电气化战略要想成功，不仅需要富有吸引力的电气化产品，还需要与之匹配的服务生态。

沃尔沃当然深知这一点。除了产品转型外，沃尔沃还提出2040年成为全球气候零负荷标杆企业，成为循环经济企业，并成为受认可的商业道德领导者。而为了实现这个目标，沃尔沃一己之力显然不够，于是其在中国市场第一个发起可持续发展科技日，联手全价值链合作伙伴，以期共同实现气候零负荷目标。

据介绍，沃尔沃汽车可持续发展战略分为三个重点领域：气候行动、循环经济和商业道德与责任。

在气候行动领域，沃尔沃汽车的中短期目标是从2018至2025年，每辆汽车全生命周期中的碳排放平均降低40％，并降低整个价值链的二氧化碳排放量。其中，尾气排放降低50%，全球供应链排放量降低25%，企业总体运营排放量降低25%。这其中，沃尔沃将在研发方面、生产方面以及运输和物流上面，大幅提升能源效率，降低能源使用量，从而减少二氧化碳的排放量。

在循环经济方面，沃尔沃将在产品中更多使用可循环及生物基材料等，目标是到2025年在新车中应用25%可循环材料。同时，在生产过程中提高资源利用率、物流环节上加大循环包装的应用和推广，进一步帮助减排。

沃尔沃汽车全球可持续发展及集团战略负责人Anders Kärrberg表示：“为了实现2040年气候零负荷这一目标，我们依赖于供应链的充分参与。中国在我们全球业务中具有举足轻重的影响力，我们欢迎在中国的供应商提出可持续发展行动计划。”

据了解，沃尔沃汽车于2020年11月向成都当地供应商提出了切换使用清洁电能的倡议。目前，成都及周边的30家供应商已实现清洁电能的应用。在成都供应商的示范效应下，沃尔沃汽车启动了“2025绿能·亚太”计划，18家一级供应商作出承诺，其为沃尔沃汽车供货的制造基地将在2025年前实现100%可再生能源使用。

“关注可持续发展不仅会帮助沃尔沃汽车，也会使供应商在国际市场上更具竞争力。”Anders Kärrberg强调。

据了解，接下来沃尔沃将公开披露包括其产品生命周期碳排放数值在内的相关科学成果及数据，与全价值链供应商和行业友商共同分享其数据成果，从而为全产业可持续发展提供参考。