「人汽」茶卡湖畔探“高能”,“四块田”里论丰收


小老弟后来居上,2021年上半年在“四块田”里脱颖而出,对广汽丰田是第一次,也将是常态化的开始。

作者:管宏业

花香青海,澄澈盐湖,七月的青藏高原风景如画,与壮美河山相媲美的,是一群挑战极限、无畏人生的勇士们。在此间参加环青海湖国际公路自行车赛的选手,风驰电掣骑行在花海盐湖间,一展竞技之美。

环青海湖自行车赛海拔高、多爬坡,全程1439公里的赛段,对选手和保障车辆都提出了极高要求。2021年,广汽丰田再度担当环湖赛战略合作伙伴, 威兰达作为本次赛事指定用车,为选手保驾护航,成为又一道靓丽的风景线。

威兰达高能领航


创办于2002年的环湖赛,是亚洲顶级自行车公路多日赛。笔者观摩的茶卡盐湖分赛段,包含丘陵、高山等多种路况,长度在140公里,海拔3100米左右。赛前广汽丰田举行了一段短程体验赛,仅仅10公里距离就让笔者领教了高海拔赛事的“厉害”。

再度担当环湖赛战略合作伙伴,广汽丰田这一次派出了由威兰达担纲的高能领航车,提供了全面周到的赛事保障,赢得了参赛选手一致好评。

以威兰达作为赛事领航车,与环青海湖国际公路自行车赛的主旨相得益彰。威兰达诞生于TNGA-K高端平台,汇聚了丰田TNGA架构的先进技术。它搭载了同级少见的三大四驱系统,其中E-FOUR电子四驱系统,可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节。全赛段过程中,无论是起步、爬坡、过弯,还是泥泞路段,都敏锐精准,游刃有余。


今年5月,威兰达家族在原有的2.0汽油、2.5双擎混动版基础上加推威兰达高性能版,形成了更加完善的威兰达家族。此次环湖赛上,担任领航车主力的,正是威兰达高性能版。

新车采用丰田插电混合双擎动力科技,集EV纯电动和HEV混动于一身,提供了“一车双用”的独特体验。据专业汽车媒体测试,综合最大功率高达225kW,实现了低至5.92秒的百公里加速;由于兼具电动车型和混动车型的双重特性,综合工况百公里油耗低至1.1L,总续航高达1152公里。

不仅是节能,更是高性能,采用丰田插电式混合动力技术的威兰达,实现了鱼与熊掌兼得。在高寒高海拔地区,提供了安心高能的周全保障。


自上市以来,威兰达持续热销。今年上半年威兰达家族累计销量达到59395辆,同比增长226%。总销量中四驱车型占比40%,双擎混动中电子四驱占比44%,凸显出“高性能”‘、“高价值”的产品特征,在国内四驱中型SUV的树立了新的价值标杆。

上半年全面告捷


威兰达不过是广汽丰田胜出的一个缩影。今年上半年,广汽丰田逆风飞扬,实现了全体系热销。1-6月累计销量首次突破40万,达到425796辆,同比增长32%,创下历史新高。

这其中,包括汉兰达、威兰达以及C-HR三款SUV在内的SUV家族,销量达到137472辆,同比增长65%;中期改款后的凯美瑞获得了比预期更热烈的市场反响,1-6月,凯美瑞销量为92992辆,同比增长22%,成为名副其实的中高级轿车价值标杆;连续三年销量突破20万辆的雷凌家族后劲十足,1-6月雷凌家族销量133907辆,同比增长29%,其中6月份销量达25415辆,实现连续4个月销量破2万的好成绩。


在电动化板块,广汽丰田同样取得了喜人的成绩。其中,混动世家1-6月销量67545辆,同比猛增94%。2021年上半年,随着威兰达高性能版、全新C-HR双擎混动、全新第四代汉兰达相继上市,进一步壮大了“混动世家”产品阵营。如今,“混动世家”已覆盖主流中高级轿车、中级轿车、大中型SUV、中型SUV、小型SUV多个细分市场。

探究广汽丰田销量大涨的原因,“人汽”认为,一方面,得益于越来越多的消费者认识到混动技术的独特魅力,无需基础设施,节能和驾驶体验远超燃油车;另一方面,来自于TNGA架构的硬实力以及高QDR品质基因的强势赋能。


作为全新的造车理念,TNGA架构以革新性的造车工艺和先进的科技水平,赋予车型在品质、驾趣、安全、智联等多个方面的领先优势,持续为消费者带来更高价值的用车体验。1-6月,TNGA家族销量317005辆,同比增长43%。某种程度上,“TNGA造好车”成为广汽丰田品牌内涵中的又一个金字招牌。

是第一次,也将是常态化开始


手握TNGA与混动世家双王牌,广汽丰田近年来接连上演逆势上扬的好戏。去年同比增长12%,跑赢乘用车大盘20个百分点;今年上半年放量增长32%,百尺竿头再进一步。

更属难能可贵的是,在行业激烈变革,强弱大幅移位的2021年,上半年里,广汽丰田销量接连超过广汽本田、东风本田和一汽丰田,成为“四块田”中收获最饱满的一员。

要知道,在主流日系车企中,其他“三块田”成立皆早于广汽丰田。如今由小老弟后来居上,广汽丰田着实赢得精彩。

对于广丰的超越,市场资深人士认为,过去广丰不太强调速度,讲究润物细无声的练内功。如今在保证质量的时候,也开始强调速度。以新技术、新产品、新发展理念共同赋能,实现了高速度、高质量发展。


谈及此,广丰内部人员谦虚地说,(高增长)与自身努力有关,也与运气有关,上半年芯片断供,在不同企业造成了不同影响,广汽丰田产销一体,上下协同,遭受的冲击少一些。

“人汽”认为,半程胜出,这里有偶然因素,但更多的是必然。除了TNGA与混动世家双王牌因素外,还有四个独门秘笈。

首先是高QDR品质基因。从2015年开始,广汽丰田在全体系内推进的“构造改革”成果明显。

生产方面,广汽丰田产品一次合格率达到98.9%,高于行业平均水平约十个百分点;供应商环节,零部件供货不良率在降到了0.36个PPM,连续多年成为丰田全球“零缺陷”的最高评价;网络层面,帮助经销商建立了完整的售后和水平事业价值链,守得住产品价格,守得住品牌溢价。

其次是持续品牌進化。在创意营销上,不断拓展边界,通过威兰达高性能版“云端直销”新营销模式、C区玩家趣玩派对、汉兰达联合KEEP燃脂无界限挑战等多种形式,向Z时代群体靠拢,收获品牌好感和圈层粉丝。

在用户体验上,先后在广州、深圳核心商圈开设电动化体验中心,构建电动化车型展示新模式,包括此次国际自行车环湖赛,在诸多国际赛事上连连亮相,展现了时尚动感的企业形象。


第三是秉承“量产幸福”的使命。在推进品牌進化的实践过程中,广汽丰田有了更多心得与打法,那就是致力于提升全生命周期用车体验,与用户之间建立“一日车主,终生朋友”的伙伴式关系。

正如广汽丰田执行副总经理文大力所说,当前汽车市场竞争更加激烈,已从增量市场过渡到存量市场,以争夺品牌忠诚度为焦点。“量产汽车只是起点,为用车全周期‘量产幸福’才是终极追求。”


第四是高效精准的营销策略与执行力。以高性能威兰达为例,广汽丰田并没有局限在原有产品说明中,而是抓住插电式威兰达长续航、加速快的事实,主动出击,成功破圈,以”高性能“赢得了更多个性运动消费群体青睐,有效提升了威兰达的品牌价值。

手握TNGA与混动世家双王牌,再加上四个独门秘笈,2021年上半年在“四块田”里脱颖而出,对广汽丰田是第一次,也将是常态化的开始。

“人汽”观察:再造一个广汽丰田


实现了历史突破的广汽丰田仍在加速快跑,有望正在打开新的界面。

继全新凯美瑞、高性能威兰达、全新凌尚、全新汉兰达之后,下半年里,广汽丰田依然有多个“核弹”即将投放。

6月20日,广汽丰田宣布,全新MPV车型“赛那”将于下半年上市。此外,一款全新紧凑级SUV和一款大五座SUV也将年底左右上市,在现有汉兰达、威兰达和C-HR的基础上,进一步丰富广汽丰田SUV阵容,构筑更坚实的体系能力。

按照预期,今年三季度,广汽丰田第四工厂预计投产,第五工厂将于明年年中投产。五座工厂满负荷运转,总计能够输出不少于150万辆的产能。

也就是说,在去年76.5万辆的基础上,可预见的未来几年里,在广州南沙那片土地上,有望再造一个广汽丰田。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 威兰达
标签: 品牌分析
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