和其他主打城市用途的竞品不同，奇骏自从进入中国市场以来，就一直主打同级中最强的越野通过性，这代奇骏也不例外。 而且，日产对这次奇骏的换代也投入了堪称天量的研发资源，历时五年，共计190亿的资金投入，为这款新车带来了由内而外的变化。 在这次试驾中，我们也可以感受到，全新一代奇骏应付一些简单的非铺装路面，哪怕是像阿拉善这样的沙漠地貌，只要不挑战难度太高的路线，也是绰绰有余的。