在动力方面，前桥和后桥均配备了来自当前奥迪 e-tron FE07 电动方程式赛车的电动发电机组 (MGU)，该赛车由奥迪运动为 2021 赛季开发。在达喀尔拉力赛中使用 MGU 只需稍作修改。电驱动系统的最大系统功率为 500 kW。在达喀尔拉力赛期间可以使用多少，组织者仍在最终确定。电动传动系统具有许多优点。可以极其精确地控制电动机，从而确保良好的驾驶性能。此外，还可以回收制动能量。奥迪 RS Q e-tron 只需要一个前进档。前后轴没有机械连接，这在电动汽车中也很常见。奥迪开发的软件接管了车桥之间的扭矩分配，从而创建了一个虚拟且可自由配置的中央差速器，其积极的副作用是能够节省传动轴和机械差速器所需的重量和空间。