如今，很多国人在购车时最看重的就是核心“三大件”。因为核心“三大件”对于一款车子来讲非常重要，所以很多车企都格外注重核心“三大件”的打造。而当你问到目前韩系哪个品牌在发动机、变速箱以及底盘方面做得比较优秀，我的答案是现代品牌。为何是它呢？其实原因很简单，那就是现代品牌的造车历史更悠久，同时它旗下车型在国内汽车市场上的口碑比其他韩系品牌要更好。所以，现代品牌是韩系最为出色的一个汽车品牌。

如今的它为了在国内汽车市场赢得一片天地，推出了这款迟来却是好车的第七代 伊兰特，配顶尖“三大件”，油耗5.3L，9.98w起，售价很亲民。毕竟它的核心“三大件”那么出色，仅售不到10万。下面我们仔细地来了解一番它吧！

之所以第七代伊兰上市之后受到关注，是因为其搭载了Kappa 240T GDi高功率发动机+7DCT动力总成，而DCT采用的是性能优异三星电机作为驱动换挡模块，分别控制两个离合器的结合断开，相比液压杠驱动更可靠。而且第七代伊兰特提供的1.5L自吸发动机同样有着不错的表现，匹配CVT变速箱更是耐造。因为该CVT变速箱是现代自主研发，采用了铰链式的结构，所以这种结构比本田和日产CVT的钢带结构更靠谱耐用。因此，它有了极高的热度，销量在持续高涨。

更值得注意的是，第七代伊兰特为了攻克DCT发热异常温度过高的这项难题，它选择了耐久度、耐高温度更好的材料，还经过了反复的测试。最终，它还再加入了“三级保护”。第1级，内部加入了变速箱温度提醒监测功能；第2级，自动调整降温，关闭单一离合器；第3级，终极保护，提示驾驶员停车。

当然，除了引擎和变速箱两大方面比出色之外，其底盘调校方面更是优越于同级车型。正是由于第七代伊兰特依托现代集团第三代技术平台i-GMP打造而来，所以在底盘调校方面和引擎调校方面是下足了功夫，真正做到了发动机与变速器的完美契合。毕竟它采用的是麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，由此得到了不错的行驶品质感，无论是过弯，还是跑高速从未见它飘。

总结：不得不承认这款第七代伊兰特确实很优秀。不仅有着“黄金动力总成”，而且还有着非常出色的底盘，由此实现了第七代伊兰特极佳的驾驶感受。另外，它再凭借着时尚的外观和豪华的内饰，成功吸引到了众多年轻消费者。