比起长城、吉利、长安等自主品牌，奇瑞近两年的表现要显得逊色很多，尤其是在核心技术以及设计理念方面没有取得实质性的进展，因此，很多人对奇瑞未来市场的发展并不是很看好，即便如此，奇瑞还是凭借深厚的品牌底蕴以及多年来在国内市场的深耕，得到了很多国内用户的青睐，而今天咱们要说的是奇瑞家族比较经典的一款车型——艾瑞泽5。

不可否认， 艾瑞泽5在国内还是比较受欢迎的，这点从销量上有非常直观的体现，截止到今年6月份，整个上半年卖出了48322辆的成绩，平均月销量在8000辆左右，这样的表现虽说没法跟主流合资家轿相比，但在自主轿车中已经算是很不错了，之所以能够取得如此出色的成绩，除了自身耐造、省油等特性外，还与亲民的价格有直接的关系，目前在售的车型有2019款、2020款和2021款，其中2019款和2020款都是停产在售状态，主打的则是2021款车型，以本地4S店为例，2021款艾瑞泽5终端优惠5900元，入门裸车价为5.4万，这样的价格可以说很有诚意，展现出了非常高的性价比。

作为年轻用户选择艾瑞泽5的一个重要因素，外观的设计确实有不少看点，整个的设计比较年轻运动化，前脸采用了家族最新的设计语言，大尺寸的进气格栅加入了点阵式镀铬元素装饰，营造出了“星空”的既视感，两侧灯组造型略显锐利，并与中间格栅相连接，一体式设计使得整个前脸张力十足，带来了视觉上的冲击，而在灯组内部，还配备了LED日间行车灯，远近光灯均为卤素光源。

车身侧面的打造比较个性，微微上扬的贯穿式双腰线拉伸了横向视觉效果，看上去比较修长，略带溜背的造型搭配上流畅的线条，营造出了几分轿跑的既视感，呈现出了非常强的运动气息，轮毂尺寸为R16，多辐式设计很漂亮，尾部的设计比较常规，整个造型偏圆润，上翘的小鸭尾进一步强化了运动属性，尾排采用的是隐藏式设计。

此外，在尺寸方面，艾瑞泽5的长宽高分别为4572*1825*1482mm，轴距为2670mm，定位紧凑级轿车，参数表现很一般，对比同级竞品车型并没有优势，内部空间只能说够用，并不是很宽敞，满足了基本的家用需求。

内饰方面，艾瑞泽5的布局还是很有创意的，T型中控台简约且时尚，并且呈现出了不错的层次感，符合了大多数国内用户的审美需求，面板用料则比较廉价，采用的基本都是搪塑材料，塑料感比较突出，线缝细节的处理还算细腻，贯穿式空调出风口很质量，9英寸中控屏很大气，双筒式机械仪表盘略显传统，平底式方向盘比较个性，另外在配置方面，只配备了一些基本配置，表现并不是很全面，尤其是安全配置，只配备了2个安全气囊。

动力方面，2021款艾瑞泽5搭载的是1.5L和1.6L两款自吸发动机，传动力部分，与之匹配的是5挡手动和CVT变速箱，最大功率分别为116马力和90马力，峰值扭矩为143Nm和130Nm，表现很一般，但用来代步还是完全够用的，另外在油耗方面，实测百公里油耗在7L左右，表现还算省油。关于艾瑞泽5，大家觉得值得入手吗？