在国内紧凑型轿车市场中， 一汽-大众速腾是许多消费者的首选车型。根据乘联会日前公布的数据显示，速腾在今年1-6月累计销量达到了141526辆，同比增长20.5%，仅次于轩逸、卡罗拉、英朗，以及兄弟车型朗逸和宝来。而当前一代速腾最早于2019年在国内上市，截至目前已经征战了三年的时间，根据产品生命周期以及持续保持竞争力，速腾也即将来到中期改款的时刻。

日前，有媒体曝光了一组一汽-大众中期改款速腾的谍照。新车不但对部分外观细节进行了调整，内饰方面也有所变动，换装了时下流行的悬浮式中控屏幕，进一步迎合年轻消费群体的审美和使用标准。另外，根据大众集团的规划，中期改款Jetta（国内为：一汽-大众速腾）将于今年第三季度推出，根据过往经验，国内一汽-大众速腾的上市时间则有可能会在2022年。

从曝光的谍照来看，一汽-大众中期改款速腾的前脸有部分调整，进气格栅依旧采用了棱角分明的六边形设计，内部换成点阵式元素点缀，而在中间则是使用了一根略显粗壮的横条填充，并衔接起品牌Logo。两侧大灯的造型则与现款车型相同，与进气格栅融为一体，但由于伪装程度较高，目前还无法确定内部光源排列是否会有所调整。除此之外，新车的前包围区域也重新进行了设计，下进气口造型由现款的梯形换成了长方形样式。

此次曝光的谍照并未有车尾部分的信息，但海外中期改款Jetta渲染图此前已经被外媒曝光，时下流行的贯穿式尾灯出现在了新车身上，因此，国内对应的一汽-大众中期改款速腾也有可能会采用这一套设计。

内饰方面并未有展示出全貌，但依然能看到新车换装了长方形样式的悬浮式中控屏幕，并疑似配备了全液晶仪表，且轮廓边缘依旧通过镀铬条点缀，整体看起来更加年轻和具有科技感。

动力方面，一汽-大众中期改款速腾或延续现款车型的动力总成，作为参考，现款速腾搭载的是1.2T和1.4T发动机，其中1.2T发动机最大功率为85kW，峰值扭矩175N·m，而1.4T发动机的最大功率则是110kW，峰值扭矩250N·m。不过需要一提的是，一汽-大众首台1.5T发动机已经在5月份下线，其使命便是逐步取代使用多年的1.4T发动机，所以为了进一步提升竞争力，不排除官方会为中期改款速腾换上动力更强劲的1.5T引擎的可能性。

小结：作为一汽-大众重要的销量来源，速腾的重要性不言而喻。经过多年的发展，它已经在国内市场拥有了较好的口碑和群众基础，是一款极具统治力的车型。但近年来，随着市场不断细分，其它品牌也相继推出了直指速腾的产品，包括丰田系的亚洲狮和凌尚，以及吉利星瑞等，并在市场上逐步站稳了脚跟。因此在这一情形下，一汽-大众官方或会借中期改款的机会，进一步提升速腾的产品力，从而保住目前的领先优势。

而随着谍照的曝光，预计接下来还有更多信息的释放，笔者也会持续关注，看看新车还有哪些亮点。