欧拉好猫VS宝骏KiWi EV,都很个性,都有快充,谁更值得选?

宏光MINIEV满足了消费者的代步需求,且拥有较低的门槛,一经推出就迅速爆红。但在消费升级的趋势下,对于部分预算相对充足的消费者来说,宏光MINIEV可能就满足不了大家的需求。毕竟预算一高,大家对车辆的配置、动力、续航等就有更高的期待,而目前主流阵营中,欧拉好猫算得上一台能提升体验的新能源车,而如今该阵营中又迎来了一位新成员—— 宝骏KiWi EV,那两台车该如何选呢?


(欧拉好猫)


(宝骏KiWi EV)

欧拉好猫售价区间为10.39-14.39万,门槛并不低;KiWi EV目前还未上市,官方仅公布了相关的外观、内饰、动力电池等信息,还没有具体的价格,但可以预测的是KiWi EV的价格不会太高,新车有可能会与欧拉好猫形成一定的竞争关系。那下面咱们就脱离价格,进行一场产品力的较量。


(欧拉好猫)


(宝骏KiWi EV)

欧拉好猫和KiWi EV都属于外观造型相当个性的车型,二者都有别于传统的燃油车。欧拉好猫的整体设计神似保时捷,不知道是不是因为请了保时捷设计师的缘故。尤其是两个圆形灯组及机盖线条,整体造型相当呆萌,且好猫自身还提供多种配色,视觉效果较为时尚,更能满足女性消费者的需求;

KiWi EV则一改传统汽车的造型,充分发挥了纯电动车的设计优势,其车头、车尾均采用车窗、车身分体式设计,将前风挡直接延伸到车头前沿,视觉效果较为科幻。并且KiWi EV还采用隐藏式门把手、低风阻轮毂等设计元素,看起来会更时尚,而车身配色层面KiWi EV更是提供多种个性车色。就我个人观点而言,我会更喜欢KiWi EV,毕竟都选新能源车了,要的就是个性。


(欧拉好猫)


(宝骏KiWi EV)

关于外观及车内布局,欧拉好猫和宝骏KiWi EV还有一点很大的差异。欧拉好猫采用5门5座的布局,而宝骏KiWi EV为3门4座。关于这点我认为是各有各的好,欧拉好猫会更方便上下车,也能承载更多人员;而KiWi EV的尺寸会更精致,其转弯半径会更小,也更方便停车,更适合用于日常城市通勤。


(欧拉好猫)


(宝骏KiWi EV)

动力电池方面也是两台车的重点部分,但是对于这类小型纯电动车来说,大家其实并不会十分看重电池续航的细微差异和电机的性能差异,因为最实际的场景往往都是城市代步,而且即便续航可以满足多日使用,很多人也会一天一充。所以无论是欧拉好猫的400km续航还是KiWi EV的305km续航,在实际用车时差异不大。另外,二者都提供了快充和慢充两种充电方式,日常充电更加便捷。


(欧拉好猫)

但值得一提的是,KiWi EV相比欧拉好猫还多出了对外放电功能。最近河南的水灾中,因为断电,很多车子带有对外放电功能的车主都自发的将自己的车作为免费的“移动电源”,提供给受困的民众。不过目前市面上,车辆带有对外放电功能的车型屈指可数,而在10万级的区间里,目前应该只有KiWi EV具备。


(宝骏KiWi EV)

最后咱们来对比一下欧拉好猫和KiWi EV的配置,这也是直接提升用车体验的部分。基础的配置咱们就不赘述,咱们直接对比智能科技配置,智能驾驶层面,欧拉好猫和KiWi EV均带有主动刹车和ACC全速域自适应巡航功能,这一点二者的表现都很不错。但KiWi EV还带有自动泊车功能,且支持车内一键泊车、车外钥匙泊车及手机APP泊车三种自动泊车方式,确实令人有点意外。


(欧拉好猫)


(宝骏KiWi EV)

智能网联系统层面,欧拉好猫和KiWi EV都配备车联网系统,且二者均支持手机APP控车、语音识别等功能。但二者也有一定区别,比如欧拉好猫采用高德地图,KiWi EV为百度地图,同时KiWi EV的语音识别在部分功能的操作上,不需要唤醒词,操作更加人性化。而且,KiWi EV更支持手机全应用投屏,其系统拓展能力更强,欧拉好猫则有一定的局限性。


(欧拉好猫)


(宝骏KiWi EV)

总结:从用车层面来说,欧拉好猫和KiWi EV都能直接提升城市通勤的体验。当然,结合定位来看,二者的取向也有所不同,欧拉好猫显然主要考虑的是兼顾家庭需求,而KiWi EV不仅是要满足家用需求,还要满足现在年轻人的科技需求。就产品力来说,KiWi EV的配置会优于欧拉好猫,续航虽然不如欧拉好猫,但是对于此类车型的日常用车来说,影响不大。当然,最终咱们还要结合KiWi EV的价格,如果其价格有优势,我认为KiWi EV会比欧拉好猫更值。


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