马自达是国人公认的好汽车，好品牌。只不过是它在国内汽车市场的受众群体实在是太渺小了，甚至它都被纳进小众化车型的范围了。其实，这并不是马自达的错。因为马自达在国内的分布实在是太散了。现在据说一汽集团将摘牌长安马自达百分之五的股权，也就是说它们要再见了？

如果一汽集团摘牌长安马自达5%的股权，也就是说长安马自达原股东重庆长安汽车股份有限公司和马自达汽车株式会社将等比例稀释。最后会形成长安汽车，马自达一汽集团三方持股的状态。这样看来，并不是要说再见，而是和平相处。

其实在去年年底就已经有消息传出，一汽马自达将在今年的6月份解散。不过当时被一汽马自达给辟谣了，我们好着呢，谁说我没有解散？但是，虽然一汽马自达嘴上说我们很好，我们没有解散。可实际上，一汽马自达的销量实在是不堪一击。 马自达6的火爆，的确让一汽马自达尝到了甜头。但是它就和雪铁龙的富康是一样的，拥有昙花一现的美。马自达6沉寂之后，一汽马自达就没有能够拿得出手来的爆款车型了。

而且最为致命的一点是，一汽马自达和长安马自达都是马自达在国内汽车市场的左膀右臂，如今一汽马自达是日渐衰落，而长安马自达则是芝麻开花—节节高。他们两个真的是有着天壤之别。所以，为了不让一汽马自达继续颓废下去，有消息表示称一汽集团马自达和长安汽车正在展开谈判，有可能会把一汽马自达所有马自达品牌的相关业务，全部都合并到长安旗下的长安马自达。

毕竟国内汽车市场是一块风水宝地，不能够放弃。但也不能让一汽马自达继续这样奄奄一息，因为众人拾柴火焰高，如果把一汽马自达和长安马自达进行合并，那么也许能够让马自达在国内汽车市场的影响力更大。可以说马自达在国内汽车市场的呼声是最高的，但只是它属于叫好不叫座的车型，甚至好多马自达的车迷们表示说，虽然比较喜欢马自达，但是买了他后期的维修和保养实在是太麻烦了。因为马自达经销商的网点实在是太少了。所以，合并也许是最好的解决方案，还能够扩大马自达在国内汽车市场的经营范围，并且能够提升马自达的销量。