随着换车频率的加快，汽车保值率在当下也越来越受消费者的重视，保值率越高，在换车时损失的成本越小，而且更容易出手。近日，中国汽车流通协会联合精真估共同发布了今年上半年汽车保值率排行榜，本文主要谈一下轿车品类。

在紧凑型轿车这个细分市场排名前10中， 思域以77.47%的三年车龄保值率夺得了第一，并没有太多意外，思域在新车市场的销量也非常优秀，虽然整体销量不及轩逸、朗逸这两款以家用为主的车型，但在偏运动化定位的市场，思域妥妥地力压同级诸多对手。并且，全新一代车型已经在海外发布不久之后也将于国内上市，而处于生命末期的这一代思域依然能以极小的优惠幅度销售并保持极高的热度，这是很多对手难以做到的，稳定的售价也为高保值率提供了基础。

第二名是进口宝马2系，这倒是有些出乎意料，保值率达到了76.9%。另外，杰德也以75.68%的成绩意外上榜，这款车型当初定位其实偏小众，或许是随着它的停产，物以稀为贵地把身价涨起来了，不过有一说一，杰德跨界的造型、灵活的空间表现、以及较高的改装潜力让它在市场上也有一批死忠粉。

在前10名的榜单中，大多车型都不是市场上销量特别大的车型，除了2系、杰德之外，还有雷克萨斯CT、奥迪S3､甲壳虫、CLA等，其实都可以称得上小众。比如甲壳虫也早已经宣布停产，但凭借着几十年积累下来的影响力以及情怀，该车在二手车市场相当受追捧。

卡罗拉是思域之后的第二台挤进前10名的走量车型，这款车跟思域一样在终端优惠小、而且品牌力以及产品可靠性都非常不错，保值率高得理所当然。

领克03是整个榜单中唯一的国产品牌，看来吉利塑造领克这个高端品牌确实相当成功。领克03在今年上半年平均单月销量保持在5千以上，算是个不错的成绩，而且4S店优惠力度同样不大，品牌口碑比起另外两家对手来说要优秀许多。

再看中型车市场，几乎被豪华品牌吃干抹净，BBA占了7个名额，雷克萨斯也有一款IS上榜，剩下的两个席位则分别属于丰田凯美瑞与本田雅阁，保值率分别达到78.55%、77.18%，这两款车型共通点倒也不少，市场销量非常高，优惠力度小，并且有着口口相似的好口碑以及出色品质，在二手车市场基本不愁出手。

中大型轿车市场跟中型车市场十分相似，7款车型来自BBA品牌，奔驰、宝马、奥迪这三家在国内的总体地位确实短期内无法被其他品牌超越，不过获得第一名的车型是雷克萨斯ES，这款车型常年处于加价状态，高达85.83%的保值率遥遥领先同级BBA对手，国产奔驰E级保值率为77.79%，宝马5系为76.74%，奥迪A6L为69.97%。另外，雷克萨斯GS的保值率也达到了82.43%，不过这款车型也已经停产。另外，皇冠的保值率同样高达81.13%，虽然来自于非豪华品牌丰田，但皇冠在不少人心中就是豪华的象征。

最后，仔细观察这三个细分市场排名前10的车型，可以发现除了领克03这唯一一款国产车之外，其余车型均是来自于德系与日系，而且豪华车居多，或许在大部分人心中，德日系更为成熟的技术以及品质表现，会让他们更为放心一些。