近日，江苏南京的蒋先生向《消费者报道》反映，称自己的宝马汽车因刹车失灵导致发生碰撞事故。针对事故原因，4S店工作人员表示刹车制动存在延迟，而华晨宝马方面则表示是“地面湿滑难刹车”。

据媒体报道，蒋先生于今年4月15日在南京宁宝汽车服务有限公司（下称“4S店”）购买了一辆宝马iX3。今年5月15日，蒋先生驾驶宝马iX3进入停车场时发生了事故。蒋先生向《消费者报道》反映，当时在经过减速带的时候，踩下刹车当时感觉车辆没有任何制动反应，随后继续踩制动踏板，车辆还是没有减速，最终在一个转角与停车场的墙壁相撞，所幸并未造成人员伤亡。

蒋先生表示，在发生碰撞之前，车辆时速大概是17km左右，且停车场部分地面有积水。“地面湿滑制动距离变长我可以理解，不过不至于踩刹车没有任何反应。”因此，蒋先生认为宝马iX3存在刹车失灵的故障。

事发后，蒋先生将情况反映到4S店，当时4S店否认“刹车失灵”的说法。根据蒋先生提供的一份书面文件显示，华晨宝马汽车有限公司北京分公司回复蒋先生表示：“根据事发时的视频显示地面湿滑”“通过数据和观察判断，此车制动和转向功能正常。技术上认为此事故是由于低附着系数的地面无法给车辆提供足够的制动减速度和转向侧向力导致的。”

该文件还显示，碰撞前3.5秒时驾驶员已经踩下制动踏板，DSC已经介入工作，说明DSC工作状态正常。不过蒋先生表示这与自己的实际经历不符，“当时是多次踩了刹车的，碰撞前大概10秒左右就已经松了油门，不过车辆并没有减速，在碰撞前大概3到4秒的时间又踩下了刹车。还是没有任何反应。”蒋先生表示，宝马未向我提供详细、完整的行车数据，没有数据的支撑，对这样的回复难以信服。

此外，蒋先生参与了由当地市场监督部门组织的与南京宁宝4S店的调解过程。“4S店的工作人员在现场调解的时候说刹车会有延迟，车辆不存在质量缺陷。”

7月15日，南京宁宝4S店相关负责人向《消费者报道》表示，根据此前华晨宝马厂家提供的调查结果，蒋先生车辆的制动和转向功能均正常。“对于车主提出的疑问和诉求，我们会继续和车主保持沟通，如果车主想要邀请第三方权威机构检测车辆，我们也会积极配合。”

资料显示，宝马iX3于2020年11月份正式上市，售价为34.80-38.72万元。新车是基于宝马X3设计而来，保留了宝马家族设计的同时加入了新能源汽车元素，例如封闭式双肾格栅，蓝色装饰边框以及全新样式的轮毂等。内饰方面，宝马iX3与现款宝马X3一致，除了配备悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、电子挡把外，在细节上也加上了蓝色装饰，以显示不同的身份。

值得一提的是，宝马iX3已经进行过多次召回。在今年3月5日，宝马iX3因为集成制动系统（IB）制动助力液压单元内的马达电机在生产焊接工艺中的焊接点不正确，可能会导致转子在轴上空转，因此控制系统会监测到不合理的位置信号而报警并进入故障模式。此时，IB系统会丧失制动助力，仅保持基本的机械制动模式。在车辆需要进行紧急制动时，制动距离将较正常状态有所延长，同时车辆ABS功能失效，这增加了车辆发生事故的风险，存在安全隐患。华晨宝马汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换制动助力液压单元，以消除安全隐患，未销售车辆将在消除缺陷后再进行销售。不过蒋先生反映，自己的车辆并不在召回范围之内。