昨天在感受了尕海盐湖、可鲁克湖、小柴旦湖之后呢，今天我们要从大柴旦镇出发，前往魔鬼城，然后赶到今天的入住地，冷湖。

如果说昨天的小柴旦湖冲沙是开胃菜的话，那么今天的魔鬼城，绝对算得上主食，话不多说，咱们今日的游记，开始！

从大柴旦镇出发后，一路继续向前前往大柴旦翡翠湖，途中会经过一条非常烂的泥路，一场雨之后变成了“冲水”的圣地。

有很多普拉多、牧马人在上面各种走。

那咱开着 坦克300也不能输了气势，跟上了他们的步伐。

而且大家在开这种路段的时候，都有一个共性。

发散了自己作为老司机的基本素养，控制轮胎去过那些水坑。

别问，问就是刺激......

包括我们也是一样的。

整体的感觉还是挺刺激的，顺便拍了几张特写的照片，这种场景才适合这台车。

在冲水和别人“冲水”之后呢，咱们驾驶的这台坦克300已经非常的脏了。

前面不远处就是今天的第一个目的地，大柴旦翡翠湖。

其实说到大柴旦翡翠湖的话，这个地方被誉为遗落在柴达木盆地深处的人间仙境。

纯净的天空，也没有过多的人间烟火气息。

拥有这世间最纯粹的绿色，被称为上帝的眼泪。

大柴旦翡翠湖又叫伊克柴达木湖，大柴旦在蒙古语称伊克柴达木，意思是大盐湖。

既然叫做盐湖，那也是一个采矿区。

大柴旦翡翠湖是原大柴旦化工厂盐湖采矿队采矿区。

历经多年的盐湖开采而留下了大小不等，形态迥异，深浅不一的盐池，从而形成了湖泊。

各种矿物质也赋予了它或翠绿或蔚蓝的颜色，宛如一颗颗晶莹的翡翠。

它和其他盐湖不同的是，它不是一块完整的湖泊，而是由大大小小零散的湖泊组成。

所以当你用航拍拍出来的时候，你会发现各个湖泊之间的分层很鲜明。

并且航拍视角看上去，犹如万千翡翠镶嵌在大地上，宁静而深邃。

在大柴旦翡翠湖驻足了一会儿之后呢，我们继续踏上行程，前往下一个目的地，魔鬼城。

一路向前出发，这种走在路上的感觉特别棒。

在到达魔鬼城之前呢，我们也是过了鱼卡收费站之后，遇到了一片可以撒野的地方。

直接把坦克300开下去，开着BJ40的港子哥，也是和我同时下去。

而这次为什么要给坦克300找一个“打擂台”的对手呢。

因为同为自主品牌的硬派越野车，一个是老将，而另一个是后来而上的新人。

两者的对比，还是比较有意义的。

坦克300为什么这么火？BJ40为啥不温不火？

是二者的越野属性不成正比？还是其他原因？

所以这次，在走这种考验越野能力的路段的时候，我们都会拉上BJ40做一个对比。

两台车直接在里面开干、打滚、冲沙。

两台车我和港子哥都在换着开，怎么说呢，如果说从越野氛围的营造来说的话。

BJ40的叙利亚战况内饰，更符合现在这种场景和调性。

坦克300的内饰，总给我感觉我不在越野，而是在城市里面一样。

纯属个人意见，这个东西也是见仁见智了，反正我就从驾驶氛围的营造来说的话。

更乐意去开BJ40。

并且两台车的对于颠簸的处理呢，坦克300相较于BJ40而言就显得更加舒适一点。

BJ40因为加装了防滚架，所以在走这种路段的时候会有异响。

相较而言，坦克300作为新车，没出现异响的毛病，但是发动机的噪音，是挺大的。

不过再次给大家分享，在这种路段冲沙的时候。

不要用轮胎去压这种小沙堆，第一个是破坏环境，第二个则是对车的悬挂轮胎伤害比较大。

而我们在冲沙的时候，也是尽量避开了这种路况。

在简单的玩儿沙之后呢，我们上了高速路段，继续今天的行程，下一个目的地——魔鬼城。

到了之后呢，我就和港子哥开始商量，等会儿怎么玩。

因为在这里面，信号的干扰还是挺强的。

强到对讲机都没什么信号，很近的距离都听不清楚说话。

简单沟通之后，两台车驶进了魔鬼城的穿越路段。

其实这里面的路，还好。

我们去的这一天，沙子还不软，甚至可以说有一点硬。

全程两台车都是开着的高速四驱，基本上没有切换到低速四驱的情况出现。

但是魔鬼城的景色，也是别有一番风味的。

魔鬼城又称南八仙魔鬼城，位于大柴旦西北的约六十多公里处。

魔鬼城呈西北、东西走向，长宽约在5公里以上，方圆约10平方公里，地面海拔350米左右。

大约一亿多年前的白垩纪时，这里是一个巨大的淡水湖泊。

水中栖息繁衍着乌尔禾剑龙、蛇颈龙、恐龙、准噶尔翼龙和其它的远古动物。后来地壳运动抬升起来，又经过几千万年的大风侵蚀，就成了现在的模样。

一趟下来，两台车都没什么问题。

这一场可以说打了一个五五开。

只是在驾驶坦克300冲到坡顶的时候，相较于BJ40它的视野盲区会更大一点。

所以这种不安全感也会更足的一点。

但是两台车都是没问题，上去了之后还能下来。

整个过程，还是比较轻松的。

这一段路，对于这种硬派越野车，没有什么挑战性。

在玩儿了两三个小时之后，两台车都没有出现过热的情况。

最后，我们踏上行程前往今天的目的地——冷湖。

在路上的时候，我们也是看到了独属于这个地方的风景。

因为地理位置的原因，天黑得比较晚。

所以，在晚上九点多钟的时候，才开始天黑。而刚好今天，我们看到了夕阳，也算非常的幸运了。

最后对今天这台坦克300做一个总结吧，这台车的驾驶视野盲区，的确在今天的使用中让我没有什么安全感，特别是在冲沙的时候。

并且内饰这部分也是因人而异，反正我在越野的时候更喜欢BJ40。除此之外呢，这台车的发动机噪音在低扭高转的时候，声音相较于BJ40也是比较大的。但是好的地方呢，就是整个驾乘感受，在越野路段的时候，是比较不错的。

但是好的地方呢，就是整个驾乘感受，在越野路段的时候，是比较不错的，明显区别于BJ40，特别是搓板路！好了，不说了！咱们下集再见！