坦克300之所以如此火爆，是因为它不仅拥有着比较出色的越野能力，还有着比较豪华的座舱内饰，重点是价格也不算贵。但，论越野能力，咱们国产阵营中的老前辈——北京越野，也是不可忽视的一个“好手”。近日，新款BJ40环塔冠军版正式开启预售，新车预售价为21.49万元，并且全球限量2021辆，那它都有哪些特点呢？接下来就跟笔者一起来了解一下吧。

作为北京越野的最新力作，新款BJ40环塔冠军版在造型设计上的变动并不大，整体设计与现款车型基本一致，不过这新增暴风灰专属哑光色车漆，让本就硬派的它，又添了不少野性。与此同时，带有“CHAMPION”字样的专属拉花，也彰显了它的与众不同的身份。

侧面如同前脸一样霸气、硬朗，甚至会给你一种“大G”的既视感，而A柱上裸露的铆钉，以及较高的轮眉等设计，整车看起来很“野”，一眼望去就知道，它并非是一个“普通”的SUV。

尾部设计与现款车型也没有多大区别，小书包+矩形尾灯依旧是尾部的设计亮点，而四颗星以及“北京”红色LOGO的搭配，提升了车尾品牌的识别度。尺寸方面，官方虽然还未公布，但作为特别版车型不难推测其尺寸应该是不会变动。

新款BJ40环塔冠军版整体内饰布局与旧款车型基本一致，不过在细节上却有很大变动，新车使用了大量的软质材料覆盖中控台，并辅以镀铬点缀，提升了整体档次感。而在副驾驶前方的扶手上，能够看到有一块专属的身份牌，上面标注了0001/2021。当然了，用户还可以自主选择520、666、888、1314等靓号。

另外，新车内饰还有一大亮点就是，配备有配备了12.3英寸全液晶仪表盘与10.25英寸悬浮式中控屏。其中，中控屏还配备有“新一代智能网联系统”，能支持车载微信，可与手机微信同步在线，不必在手机与车机间来回切换。并且，这套系统打通了智慧车联+悦野圈，用户可以在上面借鉴别人的“经验”，也可以观看越野教学，甚至车友组队、场地定位等，让小白也能快速进阶为大神。

当然，比起内饰上的亮点，我想大部分消费者还是更关心新款BJ40环塔冠军版的越野能力，那它的越野能力怎么样？从“硬指标”来看，37°的接近角、31°的离去角，以及220mm离地间距，让它拥有着比奔驰G500、普拉多更大的自由度，面对巨石沟坎也能够从容面对，通过性更好。

另外，在“软指标”上，新款BJ40环塔冠军版配备有许多越野“装备”，如前/后桥电控差速锁，以及电控分时四驱系统，同时配备三把差速锁，不仅能够控制车轮转速，在4L模式下，还可将扭矩放大2.542倍，获得更大的牵引力便于脱困。

而“三把锁”+分时四驱的配备，让新款BJ40环塔冠军版在遭遇交叉轴、炮弹坑、泥泞坎坷时等路况时也丝毫不慌。与此同时，高强耐用轻量化前桥、防滚架、可拆卸天窗等“装备”的加入，也使得整车越野能力进一步提升。要知道，这些都是自带的，也就是说新款BJ40环塔冠军版的“素车”，就已经有着翻山越岭的实力。

作为一辆越野车，没有一个强悍的动力系统可不行，新款BJ40环塔冠军版搭载有全新的蜂巢2.0T发动机，最大功率可达165千瓦，约为224马力，最大扭矩为380牛米，动力储备很充沛。传动方面，新款BJ40环塔冠军版搭载有宝马御用的采埃孚8AT变速箱。况且不说这套动力组合的实力有多强，仅凭这样的组合就已经能值回“票价”。

写在最后：

被不少网友称为“国产牧马人”的北京BJ40，也算是越野圈中的一款明星车型。此次新款BJ40环塔冠军版的到来，既是对北京越野在以往赛事中取得优异成绩的致敬，也是丰富了旗下产品矩阵；而新款BJ40环塔冠军版的整体实力也很强，不仅越野能力出众，还有着豪华智能的座舱内饰，以及亮眼的动力总成，对比坦克300可以说是丝毫不慌，可以说它就是坦克300在越野圈中的劲敌。那么，对于新款 BJ40环塔冠军版，你们又是怎样的看法呢？